NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在飛行汽車的開發方面，海外企業處於領先地位。美國新興企業Joby Aviation開發出了包括飛行員在內可乘坐5人的飛行汽車。設想作為共用汽車使用，最高時速約為320公里。已經完成1000次以上的試飛，目標是在2024年實現實用化。2月該公司與ANA控股展開業務合作，考慮在世博會上使用。

　　與SkyDrive一樣開發出雙座飛行汽車的是中國企業億航（EHang）。該公司飛行汽車的最高時速為130公里，可實現無人駕駛。另外，德國Volocopter也開發出了雙座飛行汽車。與無人機加在一起，日本航空（JAL）最多向Volocopter預約了100架飛行器。

美國新興企業Joby Aviation的飛行汽車（紐約，REUTERS）

　　飛行汽車是一種全新的交通工具，因此需要從零開始制定相關規定和標準。大阪市在3月4日宣佈，該市已成為與大阪府一同應徵的“超級城市”構想的指定區域。將利用超級城市構想，要求日本國土交通省和經濟産業省放寬限制，儘快制定相關標準。

　　飛行汽車需要制定很多新標準，包括證明機體是否適合飛行的“型式證明”和“適航證明”制度、建設起降場地的標準、在城市上空飛行時最低需要保持多大高度等。要趕上3年後的世博會，促進飛行汽車正式普及，今後需要政府和民間進一步加強合作。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）三宅亮、金岡弘記