NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本出光興産最早將於2024年開始驗證全固態電池使用的電解質的大規模量産。將投入290億日元，在千葉事務所建立數百噸規模的生産線，相當於約1萬輛汽車的用量，並向汽車廠商和電池企業供貨。該公司的副社長松下敬表示，「期待在2030年之前以最多1萬噸規模進行量産」。

       全固態電池將目前純電動汽車（EV）搭載的鋰離子電池使用的電解液改為固體，能量密度更高，充電時間也能縮短。出光涉足的固體電解質利用了精煉石油時産生的副産物「硫化氫」。松下敬表示，「為了使之具備不低於電解液的性能而花費20多年進行研發，擁有大量專利」。

       出光2021年在千葉事務所啟動了全年數噸規模的小規模設備，一直在積累量産經驗。松下敬指出，「擴大規模會推動成本下降」。同時還表示，「如果純電動汽車邁向大型化，固態電池的需求也將隨之增加」，透露有全球的汽車廠商和電池企業洽購。

       在主力的化石燃料領域，該公司也將推進去碳化。最早2026年將在千葉事務所以不到目前流通産品的五分之一的價格量産可持續航空燃料（SA）。