NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      與現在的電池相比，全固態電池更加安全，且能實現小型化，被視為純電動汽車（EV）電池的首選。日本東京工業大學（簡稱東工大）的特聘教授菅野了次是研究全固態電池約40年的領軍人物。他多年來一直與豐田等開展聯合研究。

菅野了次

      全固態電池是將通常電池的「液體電解質」改為固體物質的電池。據稱不易起火，比採用液體電解質的現有鋰電池更為安全。由於能使電極和電解質實現堆疊，還可能實現電池的小型化。

      菅野的研究團隊在2011年發現了有可能超過現有鋰電池性能的固體電解質，這成為全固態電池受到關注的契機。 2016年，菅野團隊在該物質的基礎之上，發現了超過液體電解質性能的物質。全固態電池一躍成為新一代電池的最有力競爭者。

      菅野對全固態電池的研究，可以追溯到在三重大學作為助手就職的約40年前。當時在研究者和開發者之間，鋰電池開始受到關注，菅野在所屬研究室研究了採用銅和銀的全固態電池。

      在一段時間內，研究進展並不順利。由於未取得積極結果，聯合研究的企業也離開了。「我本人也沒有很自信地向對方説明白研究項目的魅力」。2001年，菅野跳槽到東工大，從基礎性的部分重新展開研究。

      對於曾經退出全固態電池項目的企業，菅野也與其在鋰電池的原材料方面保持著交流。從企業學到了很多經驗，比如企業對話題研究成果的評估、以及在基礎研究中容易被輕視的製造過程的經驗等。菅野表示「我得到了企業的鍛鍊」。

      菅野認為，「全固態電池在5年以內實用化的可能性很高」，但同時表示「決出勝負在此之後」。鉛蓄電池發明已有150年，鋰電池有30多年的歷史，但通過不斷改良，現在性能提高至被用於汽車。「發揮全固態電池的真正實力是在實用化之後」。菅野已將目光投向與企業不斷改良的下一個階段。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）松元則雄

      菅野了次

      1980年修完大阪大學理學研究科博士前期課程，歷任東工大教授等，2011年與豐田等聯合發現全固態電池新材料。自2021年擔任東工大全固態電池研究中心負責人。現年65歲。