NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      鐵必須處於熔化狀態才能送到下一道工序。日本製鐵常務執行董事折橋英治表示「如何提供加熱能源是一大課題」。當然，確保使用氫氣的安全性是大前提。

      如果不能確保氫氣，氫氣煉鐵就無法進行。而且需要成本低的氫。日本政府希望到2030年將成本降至每立方米30日元，到2050年降至20日元以下。據悉，從大型鋼鐵企業來看，需要8日元左右的價格才能與現行製法的成本不相上下。

      以去碳化製造的鋼鐵産品和傳統産品在品質和功能上並沒有差異。要普及利用去碳化製造的「綠色鋼鐵」，能否讓汽車廠商等需求方認可附加值將成為關鍵。

      最後，全球鋼鐵企業也必須保持步調一致，才能在不損害競爭力的情況下實現去碳化，否則將出現混亂。尤其是佔産量過半的中國的影響巨大。讓誠實人不吃虧的國際合作不可或缺。

  日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員　志田富雄