NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     日本柒和伊控股（Seven&IHoldings）8月3日宣佈，將收購美國石油冶煉公司馬拉松石油公司（Marathon Petroleum Corp.）旗下的並設便利店的加油站「Speedway」。收購額約為2.2萬億日元。在今年春季的獨家談判中，在價格方面未達成妥協，曾經放棄，但再次參加陷入業績低迷的馬拉松方面實施的招標，戰勝了對手。

     逾2萬億日元的收購額在新型冠狀病毒疫情擴大後成為世界最大規模。

     柒和伊控股在日本國內便利店市場飽和的背景下，將美國業務定位為增長的支柱。旗下的美國7-11運營約9千家店，擁有排在美國首位的店舖數。通過收購居第3位、擁有約4千家店的Speedway，將以約8千家店舖明顯甩開排在第2位的加拿大的Alimentation Couche-Tard。

     與主要位於城市中心和住宅密集區的日本便利店不同，在美國，主流是同時開設加油站的店舖。有分析認為，由於新型冠狀病毒疫情擴大等原因，今後在便利店收取通過電商網站購買的商品，然後帶回自家的消費者將增加。柒和伊控股將擴大店舖網，增加與消費者的接觸點，擴大美國便利店業務。

     圍繞Speedway的收購，柒和伊控股和馬拉松今年春季啟動了獨家談判，但馬拉松提高收購額，柒和伊控股曾經放棄。據稱當時報價金額約為220億美元（按當時匯率約為2.45萬億日元）。由於歷史性油價走低和新型冠狀病毒疫情擴大導致的石油需求縮小，馬拉松的業績惡化。該公司再次實施了旨在出售Speedway的招標。

     當然，由於新冠病毒疫情，柒和伊控股的業績也很嚴峻。在日本國內，百貨店業務受停業影響，營收出現大幅減少，美國的便利店業務的收益也在惡化，2020財年（截至2021年2月）的凈利潤預計同比減少45％，降至1200億日元，出現大幅下降。需要儘早取得符合此次大型收購的收益。

    在全球環保政策加強的背景下，汽油需求的增長乏力也令人擔憂。這是因為有觀點認為將從汽油車轉向純電動汽車（EV）。柒和伊控股還需要投資純電動汽車供電設備。

     此外，對ESG（環境、社會、公司治理）投資的關注也不可或缺。柒和伊控股或需要詳細説明美國業務的增長戰略。