NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      作為高爐煉鐵主要原料的鐵礦石國際現貨價格進一步上漲，創下9年2個月以來的新高。除了中國需求旺盛外，大型資源供應商下調鐵礦石生産計劃也成為價格上漲的原因。隨著生産成本進一步升高，日本鋼鐵廠商的産品今後可能進一步漲價。

澳大利亞西部的礦山（REUTERS）

      美國調查公司標普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)計算的鐵礦石國際價格指數（發往中國、62％品位鐵礦石粉礦，含運費）截至上週末（12月11日）為160.7美元/噸。最近一個月上漲了29％，創2011年10月中旬以來的新高。

      在新冠疫情蔓延全球的今年3～4月，因擔心世界經濟下滑，鐵礦石的國際價格一度跌至80美元左右。後來，伴隨中國需求擴大，價格持續處於上漲趨勢。而目前價格進一步暴漲的主要原因是對供給的擔憂。

      巴西大型資源企業淡水河谷12月2日發佈預測稱2020年鐵礦石産量在3億～3億500萬噸。原因被認為是該公司從2019年發生的礦壩決堤事故中恢復緩慢等，對2020年的原計劃（3億1000萬噸以上）進行了下調。關於2021年，該公司原計劃增至3億1500萬～3億3500萬噸，「也有很多市場相關人士期待增産至3億4000萬～3億5000萬噸」（標普全球普氏能源資訊）。

      另一方面，需求保持旺盛。全球最大鐵礦石消費國中國11月的進口量為9815萬噸，同比增長8％。隨著汽車生産及基礎設施投資擴大，粗鋼生産處於高水準。由於印度等其他主要國家的生産恢復，鐵礦石的供需狀況將趨於緊張。

      圍繞鐵礦石，日本製鐵等日本高爐企業的採購價格在2021年1～3月也定為115美元左右/噸（FOB，船上交貨價格），與今年10～12月相比上漲13％。創2014年4～6月以來新高。

      日本高爐企業的採購價格是參考國際價格每三個月與大型資源供應商通過談判確定。也有觀點認為「感覺現在的國際價格過熱」（日本商社），但如果持續保持高價，預計4～6月的採購價格將進一步上漲。

      日本製鐵因原料成本上漲，將用於建築物柱子等的H型鋼的12月簽約價格每噸上調了5000日元。作為電爐主要原料的鐵廢料也價格大幅上漲。雖然除去汽車用鐵等部分需求的話，整體需求還較少，對流通價格的影響也尚緩慢，但廠商似乎對追加漲價蠢蠢欲動。