NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　國際能源署（IEA）7月11日首次發佈估算數據稱，用於純電動汽車（EV）等的重要礦物的市場規模2022年達到3200億美元。鋰的需求擴大起到重要拉動作用，重要礦物整體的市場規模在5年裏倍增。生産和加工集中在中國等部分國家的實際情況也浮出水面。

　　從純電動汽車用電池的主要材料鋰來看，2022年的需求增加到了5年前（2017年）的3倍。鈷和鎳分別增加7成和4成。由於純電動汽車和光伏發電等越來越普及，重要礦物的價格不斷高漲，因此國際能源署預計到2030年總體市場規模將進一步擴大到2～3.5倍。

鎳等重要礦物的採購依賴特定國家（REUTERS）

　　國際能源署的署長法提赫·比羅爾（Fatih Birol）接受了日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪。他認為，除了純電動汽車和可再生能源外，由於向包括核能發電在內的「清潔能源」轉型，「重要礦物的市場規模可能會實現快速增長」。

　　另一方面，比羅爾就存在的課題指出，「供應重要礦物供的國家缺乏多樣性」。比如，在全球鋰加工和精煉領域，中國佔到65％。從截至2030年的精煉廠新建計劃來看，同樣有一半集中在中國國內。

　　2018年到2021年上半年，中國企業共計向上游的鋰開採投資了43億美元。這相當於資源大國美國、澳大利亞、加拿大企業投資額總和的2倍，依賴中國供應鋰的情況今後很有可能會持續下去。

　　此外，全球74％的鈷生産集中在剛果民主共和國。從截至2030年的鎳精煉廠新建計劃來看，印度尼西亞佔到近9成。

　　在稀土方面，全球68％的生産和90％的加工集中在中國。稀土對於純電動汽車用馬達和風力發電渦輪機使用的永久磁石的生産不可缺少。

　　如果重要礦物的生産和加工集中於部分國家，發生緊急事態時供應鏈斷裂的風險就會提高。國際能源署今後將以30個成員國為中心，討論採購的多樣化、向新的資源國進行共同投資、擴充迴圈再利用網路等。

　　重要礦物對環境帶來的負擔也在增大。比羅爾稱，「重要礦物在生産和加工時會排放二氧化碳和使用水資源，對環境造成的不良影響令人擔憂」。重要礦物排放的二氧化碳正在隨著生産的增加而不斷增長。

　　此次應七國集團（G7）的要求進行了估算，由國際能源署進行匯總發佈。G7認為重要礦物的生産和加工集中於部分國家的情況存在問題。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）林英樹 法蘭克福、大西康平 倫敦