NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      加入汽車汽油的乙醇和粗糖一樣原料都是甘蔗。如果大量甘蔗在生産國被用於生物乙醇燃料，粗糖産量可能會減少。市場對此正在提高警惕。

      巴西和印度分別佔粗糖總産量的2成。巴西甘蔗産業協會(UNICA)的統計顯示，在佔巴西産量90%的中南部地區，用甘蔗製作粗糖的比率截至10月1日降至49.54%。日本國內商社指出，當地“正在推進轉為重視乙醇的冶煉計劃”。

      一家制糖公司的負責人指出，“如果原油價格走高持續下去，有可能降到40%左右。有可能把粗糖價格推高到每磅30美分左右”。

      印度從環保角度出發，正在積極增加汽油中混合乙醇的比例。美國農業部的統計顯示，2023年度汽油中乙醇的混合比例為11.5%，預計比2022年度(9.3%)上升。另一家制糖公司等越來越多的觀點認為，“還存在抑制原油消費量的意圖，實際的乙醇混合比率更高”。

      工業材料也受到影響。從用於汽車輪胎和墊片等的天然橡膠來看，作為國際指標之一的大阪交易所期貨價格(RSS、交易最活躍的結算月)10月11日收盤價為每公斤236日元，比6月末上漲了15%。9月上旬達到239日元，創出2022年10月以來、時隔約10個月的新高。

      源自原油的合成橡膠價格正在上漲。上海期貨交易所(SHFE)的丁二烯橡膠期貨價格(近期合約)目前比7月末上漲了10%以上。作為原料的石腦油(粗製汽油)的現貨（即時合約）價格漲至每噸668美元左右。受原油價格上漲的影響，比6月下旬的近期低點上漲3成以上。

      合成橡膠和天然橡膠幾乎瓜分了橡膠市場。“橡膠製品的一部分領域出現了增加天然橡膠使用量的動向”，日本橡膠專門商社指出。有觀點認為天然橡膠可成為合成橡膠的替代品，需求有望增長，吸引了投機資金。

      原油價格走高還將導致能源成本的增加。

      10月2日，從用於汽車和建築材料的鋁來看，作為國際價格指標的倫敦金屬交易所(LME)的3個月期貨一度創出5個月以來的新高。鋁在冶煉過程中使用了大量電力。與原油容易聯動的天然氣等的價格被推高、電費也將隨之上漲的看法成為利多因素。

      用於廣泛最終産品的原材料價格上漲，有可能提高物價上漲的粘性。

      三菱UFJ研究諮詢公司的首席研究員芥田知至列舉了砂糖的例子：“以工資增長強勁的美國為中心，糖價上漲很容易轉嫁到糖果和飲料産品的價格上”。他同時表示，“食品價格上漲有可能成為拉低增長率的美國消費者物價指數(CPI)再次上升的原因之一”。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）浜野航