NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     日本財務省1月21日發佈的2020年貿易統計速報顯示，對中國的出口在總出口額中佔比首次超過2成。在對新冠疫情持續擴大的美歐出口陷入停滯的背景下，從對經濟較早復蘇的中國的出口來看，汽車和瓦楞紙等增長。不過，在中美貿易戰等不確定因素依舊存在的背景下，日本國內也存在對中國依存度提高的擔憂。

    日本2020年出口總額減少11.1％，降至68.4066萬億日元，比上年減少11.1％，對中國出口額為15.0829萬億日元，增長2.7％。對中國出口占日本總出口額的比率在整個2010年代穩定在17～19％，但2020年提高至22％。中國超過18.4％的對美國出口，時隔2年再次成為日本的最大出口國。

     引人關注的是乘用車出口的增長，達到9103億日元，增長15.9％。豐田的高管表示，“中國較早從疫情中復蘇，銷售增長”。豐田2020年在華新車銷量增加約1成，增至179萬輛。高檔車品牌“雷克薩斯”等起到拉動作用。似乎存在富裕階層的消費轉向國內的一面。

     汽車零部件廠商武藏精密工業的2020年對華出口額實現2位數增長。年初出現下滑，但6月以後復蘇。武藏精密工業正在推進應對電動化的措施，高管認為“純電動汽車（EV）等銷售表現強勁的中國的比例今後將進一步增加”。

     此外，日本的紙張和紙製品的對華出口額增長26.6％。出現激增的是瓦楞原紙。“日本制紙連合會”統計顯示，2020年的整體出口量（快報值）比上年增長93％，達到88萬噸。作為加強環保政策的一環，中國啟動了作為瓦楞原紙原料的廢紙的進口限制。押注原料短缺的採購正在增加，“日本制紙連合會”的會長野澤徹（日本制紙社長）表示，“今後對中國的瓦楞原紙出口將增加”。

堆滿集裝箱的貨船（資料圖）

      受到以公共投資為中心的政府經濟刺激措施推動，中國的鋼材需求也出現擴大。再加上日本國內的需求減少，東京制鐵時隔10年重啟了對中國鋼材出口。

      但同時日本也存在對中國依賴加強的擔憂。日本一家汽車零部件大型企業2020年春季在華業務在整體營業收入中的佔比僅為1成，到12月卻超過了2成。該企業表示中國存在政治等各種風險，計劃在觀察新冠疫情動向的同時，提高對歐美和其他亞洲國家出口的比率。

      汽車零部件等所用合成樹脂聚丙烯的價格在亞洲市場出現上漲，但目前已告一段落。降至每噸1050美元左右，與去年12月的高點相比下跌了50美元左右。有觀點對前景表示擔憂，認為中國春節假期前的採購缺乏強勁勢頭。