NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在美國的港口，集裝箱船運輸的擁堵狀況仍未緩解。儘管聖誕商戰臨近，但西海岸的卸貨作業仍陷入停滯。如果考慮到聖誕禮品的發送，企業和零售店希望在11月底～12月上旬採購商品，但依然看不到恢復正常的跡象，對於時間緊張的焦慮加強。供應上的制約將給新冠疫情後的消費復蘇投下陰影。

      隨著美國各地封城措施被解除，此前積累的消費者的購買意願正在釋放。但令消費者期待落空的情況也很多。

在洛杉磯和長灘港集裝箱貨物堆積如山

      在沃爾瑪的新澤西州的店舖，家電産品和玩具缺貨。雖然該店自11月3日提前啟動了為期1個月的促銷，但在確保滿足需求的商品上遇到困難。一位女性店員沮喪地表示“追加的進貨仍沒有頭緒，月內難以補充庫存”。

      即便在大型傢具零售商宜家的店舖，貨架的缺貨狀況也很突出。在加利福尼亞州的門店，到貨要等到12月以後的商品很多，一位店員擔憂地説“對年底商戰的影響巨大”。

      原因是港口的擁堵導致進口停滯。在美國進口集裝箱的約4成通過的加利福尼亞州洛杉磯和長灘港，船舶在沿岸的海上停滯的情景自夏季前後開始持續。港口的貨物接納能力跟不上消費的快速復蘇。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）通過分析英國Refinitiv的船舶位置資訊數據後可以明顯看出這一擁堵狀況。初春約為30艘的海上船隻數量到9月中旬以後達到80艘以上，維持在3倍的水準。追蹤各船隻的行動，抵達港口後不得不平均等待10天左右。