NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　海運集裝箱不足導致的供給受限已開始成為企業業績的負擔。導致富士通將軍（FUJITSU GENERAL）2020年10～12月的營收減少60億日元。柯尼卡美能達預定同一期間列入約15億日元的操作也被延後。運費上升還有可能導致物流成本增加。

　　大型空調廠商富士通將軍2020年10～12月因面向歐洲等的空調供貨停滯，營收減少近60億日元。目前，對歐洲供貨出現改善的跡象，但對北美仍然緊張。

　　柯尼卡美能達受到集裝箱船聚集導致的港口擁堵影響，辦公設備等的供貨遲緩。此前預定2020年10～12月實施列入的約15億日元利潤也被推遲。採取了分散出港地和卸貨港等措施。

　　集裝箱量和港口的裝卸能力跟不上疫情後的需求復蘇。自2020年下半年起，物流停滯在世界各地開始對供貨和工廠運作造成影響。物流明顯停滯的是美國。美國ISM製造業指數在“供應商延遲交貨（Supplier Deliveries）”項目上的指數截至2021年2月連續7個月上升。

堆放在港口的集裝箱（REUTERS）

　　美國好事多倉儲（Costco Wholesale Corporation）的首席財務官（CFO）理查德·加蘭蒂在2020年12月～2021年2月的財報發佈會上表示，“傢具、體育用品、食用油和奶酪等食品的抵達推遲”。

　　美國耐克也表示，“受全球集裝箱不足和港口擁堵影響，庫存流動推遲了3周以上”。同一期間耐克在北美的營業收入減少10％。