NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       馬來西亞前副總理安華（71歲）被認為是現任總理馬哈迪（93歲）的接班人，他在10月13日的補缺選舉中重新成為下院議員，並於18日接受了日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪。就現任總理馬哈迪提出的讓位時間強調，「當前需要一個強有力的領導人，我不急於上任」。同時還對將出任副總理的猜測給予了否定。另一方面，針對現政權決定將新馬高速鐵路凍結2年，安華表示「加強溝通至關重要」，顯示出自己就任總理後將推進這一工程的姿態。

       安華曾被視為馬哈迪的接班人，但後來遭到免職。在5月大選中再度當選總理的馬哈迪表示將在「1~2年後」讓位於在野黨聯盟的關鍵人物安華，但安華顯示出不拘泥於這一時間的姿態。有分析認為，安華有著避免刺激馬哈迪的想法。

1998年的馬哈迪（右）與安華（吉隆坡，reuters）

       關於與中國的經濟合作，他表示「不僅僅是基礎設施建設，還要吸引技術轉讓和實質性投資」，強調為了互惠互利而進行調整的方針。

       這是安華重新當選議員後首次接受日本媒體的單獨採訪。安華計劃最早在下周訪問中國，與中共幹部進行會談，在採訪中表示屆時將傳達本國的擔憂。

       馬哈迪批評中國的經濟合作是「新殖民主義」等，叫停了納吉布前政府已經開工建設的由中國主導的遠距離鐵路項目，計劃對合同條件進行重新談判。安華認為，「需要將不強制轉讓資産列為合同條件」，與馬哈迪保持一致步調，並表示需要構築「基於相互尊重的良好關係」。

       但從新馬高速鐵路建設計劃上也能看出其微妙的不同立場。安華指出「鉅額建設費用是個問題」，需要對超過200億新幣的業務費進行壓縮，另一方面又強調了該業務本身的重要性。安華如果就任總理，可能會重新啟動目前凍結的計劃。

       中國推進的「一帶一路」與周邊國家存在摩擦。安華表示，「我們歡迎投資，但需要維護本國利益」，指出也要將成果回饋給馬來西亞方面。

       關於中美間的貿易戰，安華表示「無論何種形式，貿易戰都會給經濟帶來打擊」。不過，他還提到由此可能推進生産基地從中國向東南亞國家轉移，解釋説「希望通過招攬投資來減少負面影響」。