NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國總統特朗普3月13日簽發總統令，要求停飛2次發生墜毀事故的美國波音新型飛機“737MAX”。美國聯邦航空管理局（FAA）隨後宣佈在美國國內停飛。隨著該機的製造國美國採取停飛措施，預計全球370多架該型號飛機全面停飛。

美國航空的波音737MAX飛機（資料）

      特朗普13日下午對記者團表示，“在找到墜毀事故解決對策之前，將停飛‘737MAX’。我與運輸部長、美國聯邦航空管理局代理局長和波音CEO（首席執行官）舉行會談，獲得了支援”。

　   美國聯邦航空管理局接到特朗普的指示後，向各航空公司發出緊急通知，要求禁止該機型的運營和在本國領空內飛行。同時發佈聲明稱“通過在現場收集的新證據和衛星數據分析結果作出判斷”，表示停飛措施將持續至聲音記錄裝置等追加調查結束為止。

　   在美國的航空公司中擁有最多的34架“737MAX”的西南航空(Southwest Airlines)發表聲明稱“停飛的機型在全部飛機的5％以下，將努力維持正常的航行日程”。此外，擁有14架的美國聯合航空也表示“不會對運營産生巨大影響”。

      “737MAX”繼2018年10月在印度尼西亞之後，本月10日在衣索比亞發生墜毀事故。中國和歐洲等約50個國家和地區已決定停飛，但作為製造國的美國當局此前對停飛持慎重態度。美國聯邦航空管理局代理局長丹·埃爾韋爾(Dan Elwell)在12日的聲明中指出“現階段沒有作出停飛判斷的根據”。對於在事故原因不明的情況下各國擴大停飛措施顯示出難色。

　   一方面，特朗普突然作出停飛指示的背景是美國國內外對波音飛機安全性的擔憂高漲。美國客艙乘務員工會12日發表聲明稱，“在安全得到確認之前，應停止737MAX的運營”。此外，宣佈參加2020年總統選舉的民主黨議員沃倫等人也要求美國聯邦航空管理局下達停飛令。

　   繼最先採取停飛措施的中國等之後，12日歐洲和中東各國決定停飛。到13日上午，當初保持慎重的加拿大當局也決定停飛，美國聯邦航空管理局陷入孤立。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中山修志 紐約