NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     日本政府1月7日再次在東京圈的1都3縣發佈緊急事態宣言。除餐飲店被請求縮短營業時間外，部分百貨商場也決定在比政府希望的晚上8點更早的時間段關門打烊。日本此次緊急事態宣言還請求民眾外出「自肅」，與此相對應停止夜間營業的動向擴大。

    作為疫情傳播的溫床，日本政府強烈要求餐飲業縮短營業時間。大型居酒屋連鎖企業Watami針對縮短營業時間的請求，從1月8日起以1都3縣的店舖為對象，將在晚上8點打烊。大眾餐廳的皇家控股（Royal Holdings）等也把營業時間縮短至晚上8點。

    日本麥當勞的方針也是店內的利用截止晚8點，8點之後通過打包、配送的形式繼續營業。日本肯德基則是從12日起包括打包和配送在內原則上營業到晚上8點。

東京新宿區的餐飲街（1月7日）

     百貨店方面，政府請求營業面積1000平方米以上的大型店舖縮短營業時間，但陸續有企業採取比政府請求更為嚴格的防控措施。三越伊勢丹將在伊勢丹新宿店等東京圈的6個店舖全部執行晚上7點閉店。為應對回家時間提前，松屋淺草（東京都台東區）將在下午6點關閉。

     縮短營業時間的舉措還擴大到餐飲和零售以外的行業。「東京迪士尼渡假區」的營業時間從1月8日起在晚上8點閉園。運營招財貓卡拉OK店的Koshidaka控股已決定在1都3縣縮短店舖的營業時間。

     體育界也被迫做出應對。大相撲的初場所將於1月10日在東京兩國國技館開幕，此前計劃把庫存門票盡數銷售，但6日下午5點停止售票。打算按政府指出的5千觀眾上限來舉行本次比賽。

     在電車方面也有影響。東京圈1都3縣的知事向國土交通相和東京圈的13家電車運營企業請求，商討將末班車的時間提前。JR東日本計劃相應請求，今後將確定末班車提前的程度等問題，東急電鐵、京王電鐵也在商討。

     在航空方面，全日本空輸（ANA）的方針是把1月份國內航線的航運規模縮減到經營計劃的5成左右。目前估計為每月78％的航班。日本航空（JAL）也在13日之後順次減少航班。

     縮短經營時間會阻礙經濟活動，但也有企業找到了商機。進行料理配送的」出前館」正在把配送人員擴充至目前的1.5～2倍。menu（東京新宿）計劃在緊急事態宣言的對象區域推出與配送費相當的優惠券，為招募配送人員，準備把配送員每單配送的分紅增至1.5～2倍。

     不同於2020年4月的緊急事態宣言，日本政府未請求歇業，縮短營業時間也只針對個別行業。目的是儘量不影響經濟，做到「限定、集中」（菅義偉首相）地應對。

      學研控股旗下的課外輔導班「由於學校原則上不停課，因此將繼續上課」。在地方政府請求晚上8點以後克制外出的地區，將考慮把上課時間提前等。另一方面，由於應考生家長的要求，也有在晚上8點以後仍進行授課和輔導的輔導班。

     儘管如此，縮短營業時間還是會影響到相關企業。運營屋臺壽司的YOSSIX於1月7日宣佈，位於1都3縣的95家店舖將從1月9日至2月7日臨時停業。企業認為：「截至晚上8點的營業無法預測有多少需求」。

     中小企業還會增加資金週轉負擔。餐飲店除員工工資等固定費用外，還被迫丟棄已經採購的食材。一位在東京都經營居酒屋的店主認為「（每天最高6萬日元）補貼根本彌補不了，也會根據處罰的程度進行應對」，表示晚上8點以後還會繼續營業。

     位於東京都町田市的居酒屋「酒藏 初孫」的每日營業額約10萬日元。店主表示「僅靠補貼無法彌補」。

     根據帝國資料庫的統計，2020年日本運營餐飲店的企業倒閉780起，創歷史新高。擔當人員稱「如果補償不到位，倒閉數還會進一步增加」。