半導體

日立開發出業界最節能的功率半導體 (2021/01/28): 産品由日立子公司日立功率半導體開發，使用的是比矽材料耗電量低的碳化矽。碳化矽半導體到2023年以後來自純電動汽車等的需求將擴大，將實現全面普及。該公司將面向鐵路及純電動汽車等市場擴大銷路……
GDP無法衡量的價值在改變世界 (2021/01/28): 中山淳史：我線上上參加了今年「國際消費類電子産品展覽會」（CES），比起上一年省去了一大筆開支，這種無法反應在GDP上的「實惠感」是目前還無法衡量的價值，但這種價值正在網路領域膨脹……
日本請求台灣增産半導體 (2021/01/27): 日本經濟産業相梶山弘志表示「日本政府一直在遊説台灣當局推動台灣企業增産半導體」……
瑞薩電子將代替旭化成生産部分車載半導體 (2021/01/27): 旭化成旗下企業的半導體工廠2020年發生火災後停産。日本車企面臨著穩定採購半導體的課題……
英偉達實現收購ARM面臨反壟斷審查高牆 (2021/01/27): 軟銀在2020年9月宣佈將旗下英國半導體設計企業ARM出售給英偉達，一度成為全球性話題。不過，有律師指出「不管在美國還是歐盟，或許都將成為很難獲得反壟斷部門批准的案件」。中國的態度也受到關注……
台積電商討再漲價，定價權在轉移 (2021/01/26): 由於全球半導體短缺，台積電等正在商討最多提價15％，主要是車載半導體。自2020年秋季起在局部實施了漲價，但將再次要求漲價。短期間內持續漲價，體現出定價權從汽車廠商到半導體廠商的轉移……
從半導體不足看到的汽車産業 (2021/01/26): 受全球半導體供應短缺的影響，一直處於産業金字塔頂端的汽車行業正在動搖，原因是汽車行業正在半導體採購方面輸給採購量巨大的智慧手機等廠商……
日美德請求台灣增産半導體 (2021/01/25): 台灣相關人士透露，「汽車用半導體在世界範圍出現短缺，自去年底開始，從各國的外交渠道，接到（讓台灣增加半導體供給）請求」，各國因製造業零部件短缺而請求特定國家和地區提供增産等協助實屬罕見……
大型廠商上調車載等半導體價格1~2成 (2021/01/25): 決定上調車載半導體等價格的包括日本瑞薩電子、東芝、荷蘭恩智浦等。由於供應無法趕上迅速增加的需求，用於確保代工企業的費用增加。半導體的缺貨現象被認為將持續近半年……
全球半導體短缺源於美國對華制裁 (2021/01/25): 中芯國際成為制裁目標，訂單集中湧向了台灣企業。再加上汽車用半導體需求快速復甦，供應短缺跡象加強。以台積電等為中心，半導體製造商加緊應對，但有觀點認為到2021年下半年才能恢復……