脫碳經濟
- 日本造半導體製造設備銷售額2年多來首降 (2023/02/24)
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美國加強了尖端半導體相關的對中國出口管制，中國的投資停滯，日本的設備出口也在減少…… - 中國在核聚變發電實證領域也走在前列 (2023/02/23)
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日美歐俄韓中印7邊合作在法國南部建設的國際熱核聚變實驗堆（ITER），但預計進度將以年為單位推遲，與ITER進度聯動的日本等國家的國內計劃也只有推遲，而中國的目標是2030年代開始運作規模比ITER大一圈、具有發電能力的原型堆“CFETR”…… - 核聚變專利競爭力：中國第1，美國第2 (2023/02/23)
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核聚變重現與太陽相同的反應，被稱為“地上的太陽”，理論上1克燃料可産生相當於8噸石油的能量，有可能與可再生能源一起成為去碳化的王牌。美國2000年代在專利數等方面明顯領先，中國近年來迅速追趕…… - 日本針對電池工廠投資將補貼1/3 (2023/02/20)
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針對鋰電池工廠的新建和增産的設備投資，日本將不分國內外企業，補貼1/3…… - 三菱UFJ銀行與中國綠色發展聯盟簽署合作協議 (2023/02/14)
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三菱UFJ銀行還在考慮通過研究日資企業的投資動向，向中國政府提供政策建議等……
- 南韓3大電池企業2022財年大幅增收 (2023/02/09)
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在車載電池領域世界第2的LG新能源的銷售額增長43％，三星SDI的銷售額增長48％…… - 日企增産電磁鋼板搶佔EV時代先機 (2023/02/08)
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JFE鋼鐵將投資約500億日元，增強馬達用“無取向性電磁鋼板”的産能。日本制鐵也將對電磁鋼板進行設備投資。預計到2035年全球EV銷量將增至2021年的約12倍，電磁鋼板的市場也會擴大…… - 中國將磷酸鐵鋰電池推向EV主流 (2023/02/03)
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磷酸鐵鋰電池由新力于2009年率先發售，但此前在鋰電池領域迅速成為主角的是容易增加容量的三元鋰電池。不過，目前磷酸鐵鋰電池出現了成為純電動汽車主流電池的勢頭，提升了被視為弱點的容量、引領技術革新的是中國的寧德時代…… - 日本將高價收購屋頂光伏電力 (2023/01/31)
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日本適合設置光伏面板的地方越來越少，在屋頂設置光伏面板的空間很大…… - 日美企業研發氨燃氣輪機，使火力發電零排放 (2023/01/18)
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日本IHI和美國通用電氣將共同開發僅以氨為燃料、發電能力達到40萬千瓦左右的大型輪機……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。