NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本經濟新聞社（中文版：日經中文網）6月28日發佈了2021年春季入職的招聘計劃調查（最終統計）。大學畢業生招聘人數為10萬8116人，較2020年春季的實績僅增加2.6％，增速創出10年來的低水準。新冠病毒疫情擴大等産生負面影響，在43個主要行業中，有一半的招聘人數低於上年。自雷曼危機以來維持高水準的招聘迎來了轉捩點。

       大學畢業生招聘計劃的增長率與2019年調查相比下降4.9個百分點，與3月的第1次統計相比下降1.6個百分點。汽車和百貨店行業明顯減少，而人手持續短缺的陸運和電子零部件則對招聘構成支撐。

       包括高中畢業等在內的應屆畢業生招聘計劃整體為14萬9436人，減少1.4％。從2010年度以後來看，這一降幅僅次於因雷曼危機影響而減少21.8％的2010年度。

       按行業來看，在43個行業中，21個行業低於上年。汽車及零部件行業減少7.6％。其中大型汽車企業僅減少1.7％，但汽車零部件（電裝零部件）大幅減少14.4％。

       全球範圍內新車需求出現銳減，零部件行業的很多企業經營餘力不如大型車企，減少招聘的趨勢突出。河西工業的社長渡邊邦幸表示，“因疫情擴大，全部工廠暫時停工，業績低迷，在這種情況下沒有能力招聘應屆畢業生”。

       由於避免外出，消費受到打擊，百貨店和超市的招聘人數減少8.5％。高島屋因組織重組等影響，招聘人數比上財年減少一半，僅為20人。該公司社長村田善郎分析稱，“對消費的負面影響將持續1~2年”。2022年以後畢業的學生也可能受到影響。行情惡化的鋼鐵行業減少18.2％，日本制鐵全集團減少34.5％。保險行業也減少9.9％。日本生命保險計劃減少10.6％。

       另一方面，受避免外出帶來的電商增加等推動，陸運作業招聘人數增加38.1％。福山通運全集團增加7成。運輸行業存在慢性的人手短缺。丸和運輸機關表示，“在就業形勢惡化的如今，更應積極確保人才”，計劃招聘約520人，增長9成。

       著眼于新一代通信標準5G的普及等、加快確保技術人員的電子零部件行業增長10.7％。KIOXIA（原東芝記憶體）著眼于新型半導體記憶體的開發，招聘人數增加13.5％。美蓓亞三美全集團增加5成。該公司招聘負責人表示，“新冠的影響是暫時的。在競爭對手控制招聘的情況下，我們將爭取優秀人才”。

       熟悉招聘活動的人才研究所的社長曾和利光表示，“在雷曼危機之後，作為經濟血液的金融受到重大影響，廣泛行業減少了招聘”，指出了當時與目前的差異。他認為“人手短缺的情況會持續下去。有實力的大企業將繼續增加招聘”。