NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國企業在全球高科技領域的存在感進一步加強。日本經濟新聞社匯總了2021年主要産品和服務的全球市佔率調查，中國企業在純電動汽車（EV）和電池的先進材料等13品類高科技産品中的市佔率增加。供應鏈對中國的依賴性再次凸顯。

      日本經濟新聞社對全球經濟活動中重要的56個品類的最終産品、服務、核心零部件和材料實施了「主要産品和服務市佔率調查」，並調查了各品類市佔率排在前五的企業。在純電動車（EV）和智慧手機等最終産品、零部件等28品類主要高科技産品中，中國企業擴大市佔率的品類達到13個，份額減少的為6個。其餘9個品類前五名中沒有中國企業。

       美國和中國圍繞經濟安保尖銳對立，拜登政府嚴格限制對中國的先進半導體出口。美國正在向日本施壓，要求追隨對中國的限制。為應對臺海突發事件等，日美要對供應鏈進行重新評估，但調查結果顯示中國企業的市佔率很高。

      最突出的是EV的相關領域。車載電池世界市佔率第一的寧德時代新能源科技（CATL）的份額為38.6%，比2020年上升了12個百分點以上。加上比亞迪（BYD），中國企業在車載電池的市佔率為46%。

     比亞迪在EV領域也上升到第四位，超過了雷諾-日産-三菱的日法聯盟。比亞迪利用關鍵零部件車載電池的內部生産方面的優勢，控制了EV的價格。在2022年1月至6月期間，比亞迪的EV銷量僅次於特斯拉，位居第二。

比亞迪在日本的新車發佈會

      在電池關鍵零部件的隔離正極和負極的隔離層（絕緣膜）領域，上海恩捷新材料科技在政府補貼下投資增産，擴大了市佔率，份額已經上升到28.7%，超過了第二名旭化成的10.7%。在市場迅速擴大的EV的供應鏈上，中國企業正從上游到下游加強存在感。