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廣東主導吸引東南亞華人企業
(2013/05/31)
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在發達國家企業對華投資放緩的背景下，中國希望將擁有豐富經營經驗和資金實力，同時又熟悉中國華人企業成為經濟發展新的驅動力。而被視為中國下一代領導人之一的廣東省委書記胡春華是推動者……
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IMF下調中國經濟增長率預期
(2013/05/30)
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中國似乎並不打算勉強刺激經濟，而是將優先推進改革
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中國80後、90後消費觀崛起
(2013/05/28)
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他們不再像上一代那樣崇尚名牌，出生於計劃生育政策條件下，而又生活在富裕時代的他們在網路的陪伴下成長，少了一些虛榮，更注重性價比……
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中國經濟顯現下行風險
(2013/05/24)
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匯豐的5月中國PMI時隔7個月首次低於榮枯分界線50。雖然政府發佈的景氣指標正在逐漸恢復，但市場對政府統計數據的不信任感增強，經濟前景的不確定性出現擴大……
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外資係車企在中國大幅增産
(2013/05/21)
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預計2015年歐美日韓11家車企的中國産能合計將達1800萬輛，擴大至2012年的1.6倍。外資係廠商希望儘早開拓內陸地區不斷擴大的新車需求。不過，供給過剩的擔憂也隨之升溫……
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全球性企業並購遇上“35人長城”
(2013/05/20)
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對於世界級企業來説，描繪沒有中國的增長戰略將越來越難，在這樣的背景下中國反壟斷局的存在感正在提升。據説反壟斷局是一共只有約35名工作人員的小部門……
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1～4月全球對華投資僅增長1.2％
(2013/05/16)
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日本同期對華投資增長9.2％，但不足以拉高整體水準
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中國人工費比2009年上漲6成
(2013/05/14)
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中國大陸人工費以美元計算在過去3年裏上漲了60%以上，超過了泰國和馬來西亞，在亞洲新興經濟體中躍居最高水準。雖然人工費上升帶來的消費擴大將利好有意搶佔中國內需的企業，但作為生産基地的優勢地位出現動搖。
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中國經濟復蘇仍乏力
(2013/05/14)
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中國經濟進入今年以來放慢了腳步。在基建投資為增長提供支撐的同時，庫存增加讓企業生産受阻，個人消費蒙上陰影。
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中國4月新車銷量增13％ 歐美韓係強勁
(2013/05/10)
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日係廠商的銷售下滑趨勢也開始止步
