專欄
- 消失的公交車：中國城市出行方式的變革 (2022/09/29)
-
李瀚明：中國大城市的城市公交系統正被地鐵和共用單車夾擊，而中小城市的城市公交系統正被私有電動自行車衝擊。 - 離岸人民幣破7，不需要過度憂慮 (2022/09/26)
-
李一言、賈銘：市場擔心，人民幣貶值會掣肘貨幣政策，加劇資本流出，導致股價下跌等，但這些擔憂均不足懼。 - 「蘋果稅」背後的流量定價權 (2022/09/22)
-
蘋果2020年僅佣金收入就有220億美元，相當於中國第三大網際網路公司美團同年營收額，再加上B站大幹三年的總收入。 - 歐洲的富足時代能持續嗎？ (2022/09/20)
-
沈建光：除高福利制度的持續性問題不斷暴露外，執著于「政治正確」所帶來的一系列問題也成為制約歐洲經濟發展的重要因素。 - 矽谷為何不再湧現創業青年 (2022/09/15)
-
伊萊恩·摩爾：科技巨頭的主導地位意味著，有前途的年輕創業者更有可能在做大之前就被收購了。矽谷越是成功，它就越覺得有必要吃掉內部的年輕一代。 - 中美貿易摩擦與美國反通膨 (2022/09/13)
-
李偉：美國反通膨，美聯儲的貨幣政策是最主要的工具，但還有沒有其他的選擇？假如停止與中國貿易爭端，這將會給美國的通膨帶來何種影響？ - 制定産業政策後的美國會成為「晶片」強國嗎？ (2022/09/08)
-
鄭志剛：《晶片與科學法案》被很多學者認為是「一個具有劃時代意義的法案」，但制定産業政策後的美國會成為「晶片」強國嗎？ - 天然氣漲、油價跌背後是世界經濟的迷茫 (2022/09/07)
-
志田富雄：「年底前，歐洲的天然氣（現貨）行情有可能達到每1000立方米5000歐元」，2022年天然氣價格加速上漲，而原油價格則從此前的高點走向調整。這一溫差源自市場環境的變化…… - 電動汽車對電網帶來的挑戰 (2022/09/05)
-
李瀚明：現如今在營運用車行業，這些電動汽車往往需要在白天尖峰時刻充電，不但沒能「削峰填谷」，反而加重了電網在高峰期的電力負擔。 - 日元貶值時代，日本怎麼辦？ (2022/09/05)
-
小栗太：長期以來，日本一直傾向於以「日元升值」為前提來開展經濟活動，日本企業紛紛將生産基地遷至海外。結果，現在變成了「惡性日元貶值」，日本出現巨大的貿易逆差，再也無法被稱為出口大國。日本以後該怎麼辦？
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
金融市場
| 日經225指數 | 53818.04 | -475.32 | 02/05 | close |
| 日經亞洲300i | 2651.08 | -31.37 | 02/05 | 17:22 |
| 美元／日元 | 157.06 | 0.64 | 02/05 | 17:17 |
| 美元／人民元 | 6.9392 | -0.0016 | 02/05 | 08:18 |
| 道瓊斯指數 | 49501.30 | 260.31 | 02/04 | close |
| 富時100 | 10359.120 | -43.220 | 02/05 | 08:07 |
| 上海綜合 | 4075.9167 | -26.2853 | 02/05 | close |
| 恒生指數 | 26865.17 | 17.85 | 02/05 | 16:00 |
| 紐約黃金 | 4920.4 | 16.7 | 02/04 | close |