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消失的公交車：中國城市出行方式的變革
(2022/09/29)
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李瀚明：中國大城市的城市公交系統正被地鐵和共用單車夾擊，而中小城市的城市公交系統正被私有電動自行車衝擊。
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離岸人民幣破7，不需要過度憂慮
(2022/09/26)
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李一言、賈銘：市場擔心，人民幣貶值會掣肘貨幣政策，加劇資本流出，導致股價下跌等，但這些擔憂均不足懼。
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「蘋果稅」背後的流量定價權
(2022/09/22)
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蘋果2020年僅佣金收入就有220億美元，相當於中國第三大網際網路公司美團同年營收額，再加上B站大幹三年的總收入。
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歐洲的富足時代能持續嗎？
(2022/09/20)
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沈建光：除高福利制度的持續性問題不斷暴露外，執著于「政治正確」所帶來的一系列問題也成為制約歐洲經濟發展的重要因素。
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矽谷為何不再湧現創業青年
(2022/09/15)
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伊萊恩·摩爾：科技巨頭的主導地位意味著，有前途的年輕創業者更有可能在做大之前就被收購了。矽谷越是成功，它就越覺得有必要吃掉內部的年輕一代。
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中美貿易摩擦與美國反通膨
(2022/09/13)
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李偉：美國反通膨，美聯儲的貨幣政策是最主要的工具，但還有沒有其他的選擇？假如停止與中國貿易爭端，這將會給美國的通膨帶來何種影響？
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制定産業政策後的美國會成為「晶片」強國嗎？
(2022/09/08)
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鄭志剛：《晶片與科學法案》被很多學者認為是「一個具有劃時代意義的法案」，但制定産業政策後的美國會成為「晶片」強國嗎？
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天然氣漲、油價跌背後是世界經濟的迷茫
(2022/09/07)
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志田富雄：「年底前，歐洲的天然氣（現貨）行情有可能達到每1000立方米5000歐元」，2022年天然氣價格加速上漲，而原油價格則從此前的高點走向調整。這一溫差源自市場環境的變化……
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電動汽車對電網帶來的挑戰
(2022/09/05)
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李瀚明：現如今在營運用車行業，這些電動汽車往往需要在白天尖峰時刻充電，不但沒能「削峰填谷」，反而加重了電網在高峰期的電力負擔。
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日元貶值時代，日本怎麼辦？
(2022/09/05)
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小栗太：長期以來，日本一直傾向於以「日元升值」為前提來開展經濟活動，日本企業紛紛將生産基地遷至海外。結果，現在變成了「惡性日元貶值」，日本出現巨大的貿易逆差，再也無法被稱為出口大國。日本以後該怎麼辦？
