NIKKEI——日本經濟新聞中文版

零碳出行 汽車産業的綠色轉型指南

      【編輯推薦】

      零碳不是危機，而是機遇。

      汽車行業即將迎來足以與工業革命相媲美的變革期，進入“零碳出行”時代。如果不能順應這場價值創新的潮流，就無法在今後的時代生存下去。

  
      本書在碳中和時代背景下聚焦汽車行業，針對性強，分析了近期新政策和數據。介紹了多個知名企業的減排動向，並探索如何在當前形勢下化危機為商機，

   
      同時，對於我國的車企、相關政府機構、科研院（所）的從業者、決策者和研究者來説，本書也是掌握當下政策、尋找未來突破口的實用指南。

      【內容簡介】

  
      汽車産業將迎來“零碳出行”時代，如果不能順應這場價值創新的潮流，就無法在今後的時代生存下去。本書以減少碳排放為主題，以汽車産業為著眼點，講述了世界各地碳減排的舉措。作者解讀了脫碳政策的制定目的，闡述了脫碳、碳中和理念的含義、目的、方法，介紹了多個知名企業的減排動向，並探索如何在當前形勢下化危機為商機，給日本汽車産業提出了行之有效的發展建議。同時，對於我國的車企、相關政府機構、科研院（所）的從業者、決策者和研究者來説，本書也是掌握當下政策、尋找未來突破口的實用指南。

  
      第1章圍繞決策者制定脫碳政策的目的展開説明。即使一家公司擁有業界頂尖的規模和技術能力，如果不了解決策者實施環保法規的目的，也很難在這個脫碳時代生存下去。

 
      第2章簡單介紹了碳定價的概念和要點。為了敦促企業採取脫碳行動，政府制定了碳定價機制，汽車行業將通過碳定價機制為實現環境目標和經濟增長作出最大貢獻。在脫碳時代，我們必須既了解電動汽車，又了解碳定價，這將是汽車和移動出行業務生存下來的捷徑。

      要實現碳中和，企業具體要做些什麼？在第3章，筆者提出了實現碳中和的公式，並結合最新事例來論述汽車企業應採用的脫碳方法。

  
      在第4章，筆者將依次講述電動化過程中汽車産業結構的變化，汽車企業以電動汽車為核心提出怎樣的價值主張，如何提高商業利潤在市場競爭中生存下去。

      在第5章，筆者將為脫碳大潮中決定日本汽車産業未來的決策者、汽車業界，以及即將加入電動汽車行業的人們提出建議，以期幫助汽車行業走出困境。

      【目　　錄】

  
      緒論 歐盟電池指令的衝擊

      第1章 脫碳政策中決策者的目的

      推動企業創新的環保法規

      電動汽車電池的生命週期評估要求與迴圈經濟的構建

      電動汽車與汽車産業的數字化轉型

      第2章 將碳定價和脫碳轉化為貨幣的煉金術

      外部不經濟內部化和針對脫碳的激勵措施

      將無形的二氧化碳減排工作貨幣化

      碳關稅——脫碳時代的就業競爭

      供應鏈全生命週期脫碳成為全球趨勢

      第3章 碳足跡的決定因素

      基於卡亞公式的脫碳攻略

      大眾汽車公司和亞馬遜公司涉足可再生能源發電領域

      日産汽車公司、寶馬公司積極採用閉環回收工藝

      【作者簡介】

      [日] 深尾三四郎，伊藤忠總研産業研究中心首席主任研究員，移動開放區塊鏈倡議聯盟 (MOBI) 理事。畢業于英國倫敦政治經濟學院 (LSE)，歷任日本野村證券金融研究所研究員、英國匯豐銀行汽車零部件部門證券分析師、美國對衝基金高級分析師和日本濱銀綜合研究所主任研究員，2019年8月入職伊藤忠總研，2020年1月起擔任 MOBI 理事。主要研究汽車産業的新動向，以及區塊鏈和分佈式賬本技術在商業中的應用，在世界各地多次舉辦了關於汽車産業創新的演講活動以及企業管理研討會。著有《移動出行新經濟》等作品。

      作      者　[日]深尾三四郎

      出版日期　2023年1月

      書　　號　ISBN 9787504698216

      定　　價　69.00元

      出 版 社    中國科學技術出版社

      http://product.dangdang.com/11376985710.html

      （原書名）モビリティ・ゼロ　脫炭素時代の自動車ビジネス
   

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