NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田的高檔MPV——Alphard（埃爾法）／Vellfire（威爾法）的銷售也保持堅挺。據日本日本汽車銷售協會聯合會介紹，2023年8月Alphard的銷量為4865輛，Vellfire為1829輛。據豐田的宣傳負責人介紹：「現在正在調整産量」。如果恢復到正常的生産體制，銷量有可能進一步增加。

　　在日本結束銷售奧德賽後，本田在2022年推出的新款「STEP WGN」採取了吸引奧德賽客戶群體的措施。把車長由4690mm大幅延長到4800mm，接近奧德賽的長度（4855mm）。本田還為STEP WGN新推出了高檔款「SPADA PREMIUM LINE」。高檔款的外觀採用了鉑金風格的鍍鉻裝飾，內飾採用絨面皮和上乘光滑（Prime Smooth）皮的組合座椅等，表現出了高檔感。 

　　本田的宣傳負責人介紹説：「SPADA PREMIUM LINE的車輛空間也足夠大，沒有問題，但跟奧德賽客戶要求的質感和使用場景屬於不同系統」。要想吸引更高端的客戶，需要高檔MPV。因此，決定重新推出已在日本停止生産的第5代奧德賽（表）。 

　　表：與競爭車型進行比較

　　2021年停止生産時的奧德賽HEV版的價格為419萬8000日元～。如果按照從中國運輸的費用等，2023年底推出的車型價格將更高。日經Automotive根據各公司的發佈資訊繪製。（攝影：本田、豐田）

　　在廣汽本田的工廠生産

　　第5代奧德賽本次是重新上市，但跟生産到2021年的車輛並不完全相同。很大的不同點是生産工廠。本田的宣傳負責人表示，將在中國合資公司廣汽本田的工廠生産。第5代奧德賽自2013年問世以來，除了日本外，還在中國生産和銷售。在中國，現在仍繼續生産銷售。該工廠目前仍生産面向中國的車型，還將開始新生産面向日本的車型。

　　本田的宣傳負責人強調：「由於生産國發生改變，需要重新調整零部件採購國及供應商。在本田的任何工廠生産的品質都一樣，沒有問題」。

　　作為高檔MPV，還充實了配置。高檔款奧德賽標配真皮座椅，第二排座椅採用了帶兩側扶手的電動座椅、座椅加熱器、折疊式第二排座椅中央桌板（圖3）。此外，新裝配了電子換擋及無線充電器，進一步改善了便利性。

圖3：2023年底在日本上市的車型的第二排座椅 新設置了作為高檔MPV的配置。 （攝影：本田）

　　在動力傳動系統方面，取消了汽油引擎款，僅推出HEV款。減少動力傳動系統的種類有助於削減成本。本田的宣傳負責人解釋説：「考慮到如今日本市場的需求，鎖定為HEV」。本田近年在日本上市的車型也提高了HEV的佔比。

　　2013年發佈的第5代奧德賽重新在日本上市。在第5代奧德賽銷售期間，被視作競爭對手的Alphard／Vellfire在2015年和2023年兩次進行了全面改進。在目前的日本國內高檔MPV市場上，Alphard／Vellfire佔大部分。本田將憑藉作為高檔MPV改善了商品力的第5代奧德賽重新挑戰這一市場。

　　伏木乾太郎 日經XTECH/日經Automotive

　　資料來源：日經XTECH

　　https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00007/00145/

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