NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經中文網特約撰稿人 莫邦富：前幾天,坐特急電車(只停大站的城區快車)去橫濱,在途中的車站上看到一個很感人的場面。我所在的車廂裏有一個殘疾人坐著輪椅乘車，有位像是他的母親模樣的女性，在後面照顧著他。

      長期生活在日本的人都知道日本的城際電車、地鐵、列車等非常準時，常可看到和人家約時間時，會説：“我2點12分到你家附近的那個車站，你來接我吧。”把約定見面的時間精確到分鐘單位。為了準時運作，不論是城際電車、地鐵，還是跑長距離的列車，把停發車的時間掌控得非常嚴格。

      車到了一個大站時，女性推著輪椅下了車。日本的電車、地鐵、列車的車門基本都和月臺一樣高低，即便稍稍有點落差，也不會産生很大的顛簸。就在這時，一位年輕的車站女職員拿著幫助輪椅車推下車時用的2塊平板氣喘吁吁地奔跑過來。女職員一看到殘疾人母子已經下到月臺了，一個勁地鞠躬道歉：“對不起，我來晚了。”同時，看清月臺上的上下客的情況，發出手勢，告訴車頭，殘疾人母子已下車，可以發車了。這時，我才意識到特急電車在靜靜地等候著殘疾人母子下車。看到女職員發出的手勢信號後，車子立即啟動了。

      這不到1分鐘的短短一幕，使我看到了一個社會對殘疾人的關心和幫助。這時我不禁聯想起幾年前我充當殘疾人坐輪椅外出的一樁往事。

      那天按照日程安排我應該去離開東京有2小時車程的伊豆演講。可是，早上起床時，卻驚訝地發現腳疼得不能沾地，無法行走了。偏偏家裏人又全都回中國探親了，沒人可以扶著我行走。我只得滿頭大汗地咬著牙一奔一跳地跳到離家不遠的車站，但也腳疼得我再沒有耐力繼續蹦跳著移動了。我只好向車站的工作人員求助，希望能讓我使用車站所備的輪椅。

      工作人員二話不説，就推來了輪椅，告訴我到了目的地後，把輪椅還給那裏的車站即可。於是，我有了一次不同視角的出行體驗。

      一路上我要換幾次車，在每個換車站都像上文提及的那樣有人專門趕到月臺上來接送。儘管腳依舊疼得仿佛骨折了一般，可我的腦袋卻已興奮地進入了採訪模式。我知道來接我的車站工作人員是通過交通部門的內部電話向我的下一個目的地車站傳遞有關接送我的事宜的。這使我親身體驗到了一個殘疾人出行時，整個一個社會的救助系統是怎樣為他運作和服務的。我感嘆這樣一個社會的人文力量，再次認識到需要虛心地向這樣一個社會的軟實力學習的必要性。

莫邦富 簡歷
上海出生。曾下鄉黑龍江生産建設兵團。上海外國語大學日語專業畢業後，曾在該校任教。1985年留學日本，在日本讀完碩士、博士課程。現在是旅居日本的華人作家、評論家。
著有《新華僑》、《蛇頭》、《解讀中國全省事典》、《獲得世界市場第一的顧客戰略》等50多部日文著作。


本文僅代表個人觀點，不代表日本經濟新聞（中文版：日經中文網）觀點。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。