NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經中文網特約撰稿人 莫邦富：多年前，有一位日本貿易公司的社長對我説，他最喜歡一個人出差時在機場航空公司休息室度過的那短短的一段候機時間。他説：“進入休息室後，身邊沒有秘書等部下，可以靜靜心心地讀上一小時左右的書，休息室的餐飲既豐富又味道不錯，很有滿足感。”

   我也很有感受，就拿這次出差的經歷來講吧。離開日本那天是我的專欄截稿期，早上一到羽田機場的日本航空休息廳之後，我要了當場煎制的西式蛋餅，還拿了牛肉咖喱飯、魚子、色拉、水果、咖啡等作早餐。吃完早餐後，立即找了一個非常有辦公室氣氛的小房間，打開電腦開始趕寫稿件。而皮鞋則交給隔壁的師傅去擦鞋。

      這幾年，中國航空事業發展迅速，一直被人批評的服務品質有了不少改進，我也多次報道了這方面的變化。然而，冰凍三尺非一日之寒，要解決長年積累下來的老問題也不是那麼容易的。拿7月下旬在中國出差期間的親身經歷來看，就可以看出中國航空事業進步的一面和一些老問題依舊堪待解決。

      7月29日，我和同事們結束了在濟南舉辦的首屆中日（萊蕪）健康産業論壇的活動後，來到青島機場，準備去杭州出差。還沒有進青島機場，就做好了誤點的準備。果然我們想要乘坐的廈航MF8534（南航CZ5835）航班晚點1小時到。按照事先做好的預案，我們一行進入機場頭等艙休息室準備先吃點晚飯，然後耐心地等候飛機登機。

      不料，走進休息室一看，令人很失望。儘管18點不到，飯菜已被基本掃空。我以為是客人多，把菜吃光了。可是有一位客人抓住機場頭等艙休息室經理正在訴苦：“我們下午3點鐘就進來了，飛機晚點不説，連想吃點晚餐這樣一個基本願望都實現不了。飛機誤點並不意味著服務也該誤點呀！”