NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經中文網特約撰稿人 莫邦富：朋友，你去過日本的木曾路嗎？去過那裏的網紅打卡地馬籠嗎？

      江戶時代，日本為完善以江戶為起點的主要陸上交通道路，推進了東海道、中山道、甲州道中、日光道中、奧州道中這五條交通要道（當時叫「街道」）的建設。連接著京都和江戶（即今天的東京）的是中山道，因中山道經過森林簇擁的木曾，所以民間將其愛稱為「木曾路」。這條路在江戶時代各地領主參勤替代以及皇族的婚禮中經常會出現。

      全長約540公里的中山道上有69處驛站（日文叫作「宿」），其中11處位於木曾地段。木曾路沿著木曾川，翻過險峻的山嶺，穿過幽深的森林和深深的溪谷，向著江戶方向延伸。文豪島崎藤村在其長篇名作《黎明前》中寫下的那句有名的開頭就是：「木曽路皆在大山之中。」

秋天的馬籠

     2016年，木曽地區在長野縣被首次認定為「日本遺産」，今天狹義上説的木曽路實際就是指經過木曽地區的中山道區段。

      走進木曽路上的各處驛站，石板路、木格窗、長滿苔蘚的石佛和參天大樹構成了濃郁的歷史韻味。不經意間走過的石板路，如果細細凝視那些鋪在地上的石頭上的凹陷，似乎能感受到在悠遠的往昔那些行色匆匆的旅行者留下的腳跡和時光傳來的溫馨。

      靜靜地眺望旅店裏陳舊的柱子和被地爐熏黑的天花板，就會發現在枯萎的木頭紋理上到處都浸染著江戶的氣息，似乎還能隱隱聽到舊時的話語笑聲和衣香鬢影。與當地居民不經意中擦肩而過時，飄進耳內的三兩交談言詞都能讓遠來的旅人感受到山裏人那種樸實的溫馨。