NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     美國特朗普政權發起的貿易摩擦仍看不到平息的跡象。如果因相互制裁而導致世界經濟混亂，日本經濟也將遭受不利影響。甚至會帶來多邊自由貿易體制崩潰的危機。是否有辦法打開局面呢？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪了日本最大經濟團體“經團連”會長中西宏明。

     記者：貿易摩擦已成為世界經濟的巨大風險。

     中西宏明：儘管是中美兩國的對立，但中國經濟大幅減速的話，對日本的影響也很大。因此我們也不能掉以輕心。

日本“經團連”會長中西宏明

     現在並非面臨著經濟慢下來的問題。在這種情況下，如果美國對汽車加徵關稅的話，每輛汽車在美國就會漲價5000～7000美元。首先受害的是美國民眾，美國總統會實施這樣的政策嗎?

      記者：特朗普也非常重視與日本的貿易逆差，正在要求進行雙邊貿易談判。

      中西宏明：在日本看來，與特朗普政府的對話早在美國退出跨太平洋夥伴關係協定（TPP）時就已經開始了。隨後不包含美國的TPP和日歐經濟合作協定（EPA）達成協定，包括中國在內的“區域全面經濟夥伴關係協定”（RCEP）也在推進磋商。

       考慮到是在這一背景下開始與美國新的貿易磋商，可以説並非處於最差的局面。事情的決定方式不同於以往，只能在認真聽取意見的同時向前推進。

       記者：日本考慮到在安全方面的合作，是不是在貿易領域也不得不答應美國的要求呢？

      中西宏明：不怎麼考慮安全保障上的問題就能過關，這種情況從歷史上看是很少見的。貿易逆差問題擴大到技術優勢上的問題，再把安全問題牽扯進來，就變得複雜起來。在進行商業時，到了必須綜合考慮對於美國來説什麼是國家利益的時代。

      記者：企業的投資判斷變得更加困難。

       中西宏明：就日立製作所而言，不打算縮減投資。在越來越數字化的時代裏，如果以全球化經營為目標的話，美國有許多具有強大技術實力的企業。

       記者：如何對面中國？

      中西宏明：廣域經濟區構想“一帶一路”是中國為穩固在世界上的地位而採取的政治性舉動。如果有能順利合作的項目，日本不妨一起去做。但中國國家主席習近平所講的自由貿易和在現實中遇到的商業行為並不一樣。構建一個能坦率地指出問題的環境非常重要”。

       記者：目前還看不到在政治上解決貿易問題的希望。

        中西宏明：傳統的方法行不通。可以坦誠對話的渠道很關鍵，這需要民間企業參與。把“經團連”會員企業各自擁有的與美國企業的關係匯總起來，努力擴大溝通渠道非常重要。不僅是日立，還需要與汽車企業和商社等交換意見，拓展溝通渠道。

       特朗普是一個商人，對交易非常自信。但在意識到自己的政策不對時，我認為會馬上改正。“經團連”要繼續傳遞擴大基於規則的自由貿易。

   記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）石橋茉莉

 中西宏明：1970年畢業于東京大學工學部，進入日立製作所。2010年出任社長，2014年擔任會長。大幅改善了此前陷入鉅額虧損的日立的業績。有過擔任歐洲和北美的代表等海外工作經歷。2018年任現職，72歲。