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- 華為轉型（中）靠汽車反攻 (2021/08/25)
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華為自動駕駛系統除了能用上擅長的通信技術之外，還能充分利用大力開發的人工智慧（AI）行駛數據分析技術等。據介紹，華為目前已具備可在特定條件下進行全自動駕駛的4級（Level4）技術…… - 華為轉型（上）研發費增至9倍 (2021/08/24)
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華為正在背水一戰，研發費用2020財年達到1418億元，增至10年前的約9倍。因為美國的制裁，主力的智慧手機業務跌出全球前5名之外。不過，華為將提高研發的實力，培育人工智慧（AI）和汽車相關等新領域，試圖實現業務模式的大轉型…… - 華為手機業務低迷，丟失的份額被誰拿走？ (2021/06/30)
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華為手機全球份額曾在2020年4～6月躍居首位，但今年1～3月跌至第7位。在歐洲，小米的出貨量份額達到23%，超過蘋果位居第二。此外，三星在歐洲、東南亞和非洲擴大了份額…… - 美國將禁止認證華為等5家中企通信設備 (2021/06/18)
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美國此前禁止接受美國政府補貼的通信商購買包含5家企業的中國造設備，此次進一步加強限制… - 華為在東莞新建全球網路安全透明中心 (2021/06/11)
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同樣的基地此前在歐洲等的多個地區運營，但在中國國內屬於首次…… - 美國制裁也擋不住華為對半導體的執著 (2021/06/11)
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山田周平：由於美國加強制裁，讓華為旗下的海思半導體失去了半導體晶片的代工廠商，但華為並沒有裁員，而且仍在最近開發，瞄準的是2、3年後…… - 華為用鴻蒙打手機翻身仗，與第三方合作成關鍵 (2021/06/04)
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華為將以鴻蒙為核心，轉向通過軟體盈利的方向。華為與安卓一樣免費公開鴻蒙的技術，不會通過鴻蒙本身盈利。將充實以鴻蒙為基礎的應用商店服務等，以向外部企業收取手續費等形式，形成新的盈利來源。不過門檻很高…… - 華為一季度銷售收入減少16.5％ (2021/04/29)
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一季度銷售收入降至1522億元，凈利潤率則提高至11.1％。華為加緊培育汽車相關業務…… - 華為2020年從日企的採購額減少20% (2021/04/13)
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華為與新力和村田製作所等日企有交易。2020年對日本零部件等的採購額降至約80億美元…… - 華為首次公佈5G手機專利費率 每部上限2.5美元 (2021/03/17)
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收費對象為所有5G手機。華為表示，今後將與手機廠商單獨協商，靈活確定具體的專利使用費……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。