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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
索尼本田EV品牌定名AFEELA,2026年春季發售 (2023/01/05)

在最初的純電動車開發中與高通合作,能在車裏玩的遊戲等娛樂功能則攜手Epic Games……
豐洲鮪魚首拍最高價約合188萬元,是上年2.1倍 (2023/01/05)

日本最大的魚市東京豐洲市場5日舉行了慣例的新年首次拍賣,青森縣大間産的212公斤藍鰭鮪魚拍出1條3604萬日元的最高價。中標方計劃5日下午以後在「銀座ONODERA」的各個店舖銷售該鮪魚……
日産將限制雷諾吉利新公司使用集團共有專利 (2023/01/05)

日産和雷諾共同持有混動車等的智慧財産權。雷諾將成立新公司,吉利集團計劃出資50%……
英飛淩CEO:半導體不可能完全自給自足 (2023/01/05)

日美歐等正投入鉅額補貼來打造半導體供應鏈,英飛淩CEO漢貝克認為,「不需要外部供應的‘自給自足’也絕對無法實現」。他還指出,「從長期來看,需求增長的汽車的電動化和自然能源領域等需要(節能所需的)半導體」……
日經預測:2023是亞洲EV普及元年 (2023/01/05)

針對2023年亞洲的消費主角,日本經濟新聞預測是純電動汽車(EV)。印度的塔塔汽車以低價格為武器擴大銷售,比亞迪也將在東南亞發動攻勢,上汽通用五菱汽車推出了面向世界市場的小型車「Air ev」……
日本初創企業也在回歸國內 (2023/01/05)

此前,日本企業著眼於人工費的低廉和稅制優惠等,不斷將生産轉移至海外。製造業的海外生産比例截至2020年度達到23.6%。但是,以日元貶值和原材料漲價為背景,趨勢正在發生改變……
蘋果總市值跌破2萬億美元 (2023/01/04)

按1月3日收盤價計算的蘋果總市值跌至1.989萬億美元。蘋果股價2022年下跌了27%……
CES2023將開幕,參展企業增加4成 (2023/01/04)

參展企業和團體將達到約3200家。包括豐田在內,此次將沒有日本汽車製造商參展……
顯示卡價格下降6成,虛擬貨幣挖礦相關需求減少 (2023/01/04)

在價格下降導致報酬縮水的同時,電力漲價又導致成本增加,從事挖礦的人變得無利可圖,面向挖礦的顯示卡需求下降。對電腦遊戲市場來説,過去的挖礦熱導致的顯示卡供應短缺和價格上漲曾是增長的絆腳石……
英偉達攜手現代和比亞迪提供車內雲遊戲服務 (2023/01/04)

英偉達的遊戲發送服務GeForce NOW擁有超過1500款作品。今後車載螢幕上也能使用……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象,編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數,自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。