汽車
- 保時捷的「靈魂」為何要轉向電動化？ (2018/10/17)
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對於將重點轉向純電動的原因，保時捷稱要和其他公司一樣應對環保限制。不過原因並不僅這一條。保時捷曾解釋稱，「純電動無法實現保時捷追求的性能」。但隨著技術進步，電動汽車的加速性能已經超過汽油車…… - 鈴木將退出歐洲柴油車市場 (2018/10/15)
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鈴木2018年內將在歐洲停售柴油車。日本7大車企中只有馬自達致力於在歐洲銷售柴油車…… - 中國全年新車銷量或同比降低 (2018/10/15)
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9月中國新車銷量同比下降11.6％，降至239.41萬輛，連續3個月同比減低…… - 中日強化自動駕駛合作 日企夾縫中尋找機會 (2018/10/15)
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對日本企業來説美國也是重要市場。日本政府也十分重視與美國的同盟關係。如果日本企業過度推進與中國企業的合作，存在被川普政權針對的風險…… - 寶馬將成在華增股比首例 外資車企會跟風嗎？ (2018/10/12)
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寶馬11日宣佈將中國合資公司的出資比例從50％提高至75％。中國政府提出了解禁外資汽車廠商對合資公司出資過半的方針，不過，包括日資在內的很多外資企業仍持慎重態度…… - 愛信精機社長：中國將拉動汽車行業電動化 (2018/10/12)
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愛信精機社長伊勢清貴指出，雖然目前汽車銷量表面上表現堅挺，但前景存在很多不確定因素。美國消費者可能不那麼關注燃效，但中國的環保意識不斷增強，電動化刻不容緩…… - 日産9月在華新車銷量時隔20個月減少 (2018/10/11)
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日産銷量下降0.8％，本田、馬自達和三菱也出現下降，中國新車需求的減速跡象正在加強…… - 威馬汽車CEO：中國新興車企僅3家能生存下來 (2018/10/11)
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在中國約60家左右的純電動車廠商中很多不具備技術經驗的新興企業開始掉隊。一方面其中也有企業價值達到50億美元的新興企業。威馬汽車就是其一。該公司創始人兼CEO沈暉介紹了如何贏得競爭的戰略…… - 日企推進車載電池「去鈷化」 避開與中國爭奪 (2018/10/10)
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松下力爭3年內將電池中的鈷使用量減半，未來力爭降至零，傑士湯淺也將減少鋰電池的鈷使用量。中國企業的「爆買」引發了針對鈷的激烈爭奪戰，其價格在2年裏暴漲至近3倍。日本車企想擺脫爭奪戰…… - 通用7~9月在華銷量大降15％ (2018/10/09)
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通用7~9月在華銷量降至83萬5934輛，1~9月整體銷量也下降了2.5%……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。