汽車
- 豐田系零件廠商在自動駕駛領域「抱團」 (2018/08/29)
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微軟和英特爾曾經在電腦市場上獨家供應基礎技術，掌握主導權。同樣，在自動駕駛領域也很可能由特大供應商引領發展…… - 日産開始在中國生産純電動版「軒逸」 (2018/08/28)
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這是以日産品牌在中國推出的第一款純電動汽車，搭載了純電動汽車「聆風」的技術…… - 自動駕駛將改變日本汽車産業格局 (2018/08/28)
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在自動駕駛等新一代汽車領域，如果被IT和服務企業掌握主導權，整車企業有可能淪為IT企業的「承包商」。電裝等4家豐田旗下企業將成立自動駕駛公司……
- 豐田將在廣州新建工廠 中國産能將達170萬輛 (2018/08/27)
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豐田將在廣州新建年産約20萬輛的工廠。目前已確定了在天津等地合計增産24萬輛的計劃…… - 大眾乘用車2020年將全面聯網 (2018/08/24)
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大眾將擴充共用汽車和快遞到車等服務，計劃2025年前向軟體和服務開發等投資35億歐元…… - 日本車企將未來託付給中國的期待與無奈 (2018/08/24)
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豐田、日産和本田等日本3大車企相繼決定在中國啟動增産投資。對於日本車企來説，能斷言有潛力的市場在世界範圍內只有中國，雖然明知存在諸多風險，仍不得不轉移經營的重心…… - 中日將統一電動汽車充電標準 (2018/08/23)
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目前國際上有5種汽車充電的標準，如果中國和日本統一標準，市場佔有率將超過9成。中方希望獲得日本企業擁有的快速充電器的安全技術和經驗…… - 中日將啟動協商統一純電動車快速充電標準 (2018/08/22)
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全球快速充電器中採用中國和日本標準的産品合計超9成，統一後有望成為實質上的國際標準……
- 日産在華乘用車産能將增加3成 (2018/08/21)
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日産將成為首家在華年産能超過200萬輛的日本車企。本田、豐田、大眾也計劃在華增強設備…… - 豐田擴大中國産能 日系車對華依存增強 (2018/08/17)
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美國保守姿態明顯，日系車開始轉向。日系車2018年在中國銷量有望超500萬輛，而在日本國內銷售490萬左右。預計日系車的中國銷量將首次超過日本國內……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。