汽車
- 通用汽車將在全球裁員15% (2018/11/27)
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通用將關停北美的5家工廠以及其他地區的2家工廠，削減開發和生産汽油車的人員…… - 三菱汽車解除戈恩的會長和代表董事職務 (2018/11/27)
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三菱與日産雷諾聯盟在廣泛領域推進一體化，如果後兩者關係陷入混亂，將影響三菱的重建…… - 日産牽制法國政府有「王牌」 (2018/11/27)
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日産希望建立平等關係，而雷諾則希望維持支配地位，雙方的《重組聯盟主協議》成為關鍵。日産可根據協議在經營受到干擾時增持雷諾股票，使雷諾在日産的表決權失效…… - 日産雷諾曾有協議 規定雷諾有權選定日産一把手 (2018/11/27)
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日産預計將以日本籍董事為核心決定會長人選。雷諾可能根據重建聯盟主協議要求指定CEO等…… - 自動駕駛爭霸（1）水和油合作的時代 (2018/11/27)
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豐田章男在擔任課長的時代曾拒絕過孫正義的網上經銷商系統提案，20年後豐田聯手軟銀打造出行服務，合作談判僅用了約半年就達成妥協。兩家公司的業務和企業文化都不同，被認為是「水和油」的合作…… - 日産前會長戈恩否認少報薪酬指控 (2018/11/26)
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除戈恩外，日産前代表董事凱利也表示「（薪酬記載）處理適當」，2每人平均否認罪名…… - 日産解職戈恩，與雷諾爭奪主導權 (2018/11/23)
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日産、雷諾、三菱汽車是聯盟，但具有相互持股比率不過半這一不穩定側面。模糊的治理形態導致了戈恩君臨的餘地，著眼於「戈恩後」的主導權，涉及日産、雷諾和法國政府的博弈全面展開…… - 戈恩退場給法國政府留下難題 (2018/11/23)
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從法國方面來看，以戈恩事件為轉折，日産在日法聯盟中的獨立性將提高，「法國有代表性的企業集團」這一招牌將難以保住。馬克宏政權還受到低支持率困擾，國內的輿論風向也不容忽視…… - 戈恩從超凡領袖到獨裁者的蛻變 (2018/11/22)
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「如果戈恩還在，我到什麼時候都當不上一把手」，4年前離開日産的前副社長這樣表示。從開始兼任日産和雷諾的首腦之時開始，戈恩開始變為獨裁者，無法抗爭的高管和員工紛紛離去…… - 誰將掌握日法汽車聯盟主導權？ (2018/11/22)
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日産雷諾在約20年組建的「日法聯盟」被認為是世界汽車行業重組的典範。但隨著作為關鍵性人物戈恩的突然退場，聯盟的主導權將由誰掌握成為難題。日産自認為地位高於雷諾……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。