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豐田保住了汽車行業利潤榜首的寶座 (2018/05/10): 儘管豐田集團整體銷量僅排在全球第3，但其2017財年的凈利潤達到2.4939萬億日元……
創出利潤新高的豐田將面臨新對手？ (2018/05/10): 「競爭的對手和規則都在改變，需要殊死搏鬥」，豐田社長豐田章男這樣説道。谷歌的研發投入接近豐田的2倍，營業現金流上蘋果也遠超豐田。豐田面臨著海外大型IT企業等其他行業巨人的挑戰……
中國「電池新星」將進入日本市場 (2018/05/10): 寧德時代將於5月下旬在日本設立銷售辦事處，為客戶的開發提供支援。對日本車企來説，強化與中國電池企業的合作也是緊要課題。有觀點指出，寧德時代正在成為媲美松下的全球最大規模電池企業……
豐田2017財年凈利潤增長36% 創新高 (2018/05/09): 因銷量增長及美國稅制改革，豐田凈利潤達2.4939萬億日元。2018財年凈利潤或將下滑……
日産將撤出在歐洲的柴油車銷售 (2018/05/07): 日産將增加電動車銷售，在歐洲投放的新車不搭載柴油引擎。其他車企也在「去柴油機」……
福特將與眾泰汽車組建合資公司發力網約車 (2018/05/03): 首先將面向浙江省的網約車運營商和地方政府租賃共同生産的純電動車，並提供車輛管理系統……
特斯拉有望在中國獨資建廠 (2018/05/03): 美國的電池和車輛在不同工廠組裝，但在中國將同時建設超級電池工廠和車輛的組裝工廠……
豐田4月在華銷量增長9% 在美下滑5% (2018/05/03): 銷量最高的是卡羅拉，同比增長25%至3.2萬輛，美國市場的主力轎車表現不振……
奧迪要改變在中國市場「一家獨輸」局面 (2018/05/02): 隨著中國高檔車市場擴大，2017年賓士銷量大增27％，寶馬增長15%，但奧迪卻受與一汽關係惡化等的影響，僅增長1.1％，將首位寶座讓給了賓士。奧迪將在2022年之前在中國推出10款SUV……
日本政府和企業要組團研發全固態電池 (2018/05/02): 2013年日本佔據車載電池領域70%市佔率。到2016年，中國擴大到26%日本減至41%……