NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       美國純電動汽車（EV）製造商特斯拉汽車6月30日發佈消息稱，轎車“Model S”在以“自動駕駛模式”行駛時發生死亡事故，美國交通部高速公路安全管理局（NHTSA）已就此展開調查。利用特斯拉的自動駕駛模式，借助前車的自動跟隨、車道自動變更等駕駛輔助功能，可以實現初步的自動駕駛。尚不清楚事故是否源自系統缺陷。

特斯拉電動車“Model S”（特斯拉提供）

       特斯拉表示，在高速公路的岔路口，一輛Model S以鑽入拖挂貨車下方的形式發生碰撞。據稱，可能是在逆光刺眼的情況下，車輛的系統和駕駛員都沒有注意到拖挂貨車，沒有踩下剎車的痕跡。

       特斯拉表示，“自動駕駛模式具有1億3千萬英里（約2億1千萬公里）以上的行駛記錄，這是首次發生死亡事故。在美國，這是累計9400萬英里行駛中發生的1起死亡事故”，強調稱比人類駕駛更為安全。

       特斯拉的自動駕駛模式在行銷上宣稱是“自動駕駛”，但存在廣告誇大的一面，實際上只不過是駕駛輔助功能。

       這是在技術方面被視為自動駕駛“2級”的初步階段，特斯拉明確表示駕駛責任基本上在於駕駛員一方。駕駛員需要始終握住方向盤，以便隨時從自動駕駛切換至手動駕駛。在自動駕駛模式運作時，將通過顯示屏向駕駛員告知這一點。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）兼松雄一郎 矽谷 報道
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