NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       德國三大高檔車企業寶馬、戴姆勒和奧迪9月27日宣佈將攜手歐美等半導體和通信設備企業，在採用新一代高速通信第5代（5G）技術的服務開發方面展開闔作。自動駕駛汽車需要處理大量的數據，5G技術被視為不可或缺。德國企業將搶在其他汽車企業之前，與其他行業的企業形成聯盟，以主導行業標準制定。

寶馬在3月公司組建100週年時發佈的自動駕駛概念車

       成立的企業聯盟名為“5G汽車聯盟(5G Automotive Association)”。除了3家德國企業之外，美國半導體企業英特爾和高通、通信設備企業瑞典愛立信、芬蘭諾基亞和中國華為技術也將參加。

       將分享各企業的經驗，驗證以5G通信技術為基礎的互聯汽車在汽車之間及與道路基礎設施交換資訊之際的運用方法。此外，還將探討確保資訊通信安全的方法。為了在全球市場普及互聯汽車，還將推動標準規格和批准機制的完善。

       5G有望在2020年之前開始全面普及，而各汽車企業也已宣佈在幾乎相同時期的2020～2021年推出自動駕駛汽車。企業聯盟著眼于汽車成為通信設備的時代，還將探索與現有公共交通網和智慧城市的合作。

　   德國三大高檔車企在新車銷售方面具有競爭關係。不過，在互聯汽車等汽車與IT相互融合的領域，正在以對抗美國谷歌等的形式加強合作。

　   2015年三家企業聯合收購了諾基亞旗下的數字地圖服務子公司Here。自2017年起將啟動一項服務，即通過Here的雲服務共用行駛中的三家車企的汽車借助感測器等獲得的交通資訊，以用於行駛輔助系統等。在5G領域也將攜手，以主導互聯汽車領域。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）加藤貴行 德國漢堡 報道