NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田汽車6月26日推出新款「皇冠」和兩箱型「卡羅拉」，將以這兩款車為開端，逐步把自身在日本國內銷售的新車（年銷量150萬輛）全部變成「互聯汽車」。個人電腦和手機掀起的變革正逼近汽車産業，汽車廠商與大型IT企業的服務競爭也越來越激烈。

豐田社長豐田章男發佈新款皇冠（6月26日，東京）

　　6月26日傍晚，在東京江東區的大型汽車展廳「MEGA WEB」裏，豐田的社長豐田章男面向初創企業創始人等200名觀眾強調稱，「將把對豐田有特殊意義的新款皇冠和卡羅拉變為互聯汽車，正式推動互聯汽車普及」。豐田計劃2020年之前，為在日美銷售的全部新車標配車載通信設備。之所以由豐田章男親自進行介紹，是因為該戰略的投資巨大，豐田呼籲其他行業攜手合作。

　　皇冠是豐田1955年推出的第一款乘用車，此次推出的是第十五代皇冠。第一代卡羅拉誕生於1966年，被豐田章男視為「代表時代的大眾車」，有轎車版和運動版等多種型號。卡羅拉系列2017年在全球售出約121萬輛，是豐田最暢銷的車型。在新款車的價格方面，皇冠售價460.62萬日元起（約合人民幣27.7萬元），兩廂運動版卡羅拉售價213.82萬日元起（約合人民幣12.8萬元）。今後其他2款卡羅拉將在更新時搭載通信功能。

　　為提高行駛性能，新款皇冠和卡羅拉採用低重心設計，並搭載了檢測和躲避行人、自行車的最新安全技術。不過，目前全球市場上SUV更受歡迎，乘用車遭遇逆風。此外，互聯汽車的通信設備成本等對消費者構成負擔。即便如此，豐田仍把新款皇冠和卡羅拉定位為自身的「第一代互聯汽車」。這是因為豐田制定了「從汽車製造商向移動服務商轉型」（豐田章男）的長期戰略。

　　新款車可通過人工智慧（AI）進行語音操控、遠端確認汽車的安全性以及使用聊天軟體「LINE」事先設置目的地等。發生事故時，可自動通過接線員聯繫消防等部門。豐田今年將在日本國內的約5千家銷售店推出面向互聯汽車的服務。