NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       純電動汽車的最大課題是目前電池成本高昂，被認為佔到車輛售價的4~5成左右。如果使純電動汽車的續航距離達到媲美現在混合動力車的水準，電池容量需要達到混合動力車的約50倍，將反過來影響車輛價格。對純電動汽車的普及來説，必須要削減電池成本。

       豐田從松下採購用於「普銳斯」品牌插電式混合動力車（PHV）的高容量電池。有分析認為，雙方出資的新公司將以面向純電動汽車等的高容量電池為中心，與Primearth EV能源公司形成職能分工。

       新公司預計採取開放戰略，將供應對象擴大至與豐田在純電動汽車領域展開合作的馬自達等。除了降低成本之外，為了統一電池標準、構建電池回收利用系統，也將擴大合作對象。

       縮短充電時間、能實現媲美汽油車的便利性的充電基地等基礎設施建設也是一大課題。要解決這些課題，需要與跨行業的企業、團體和行政部門展開合作，豐田和松下似乎也有著讓新公司推動跨行業聯盟的目的。