NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　   豐田與軟銀合作，啟動了出行服務。通用汽車推進工廠關閉等結構改革，同時將經營資源投向自動駕駛車的共用服務。

      另一方面，忙於應對戈恩問題的日産未能提出增長戰略。在以2022財年（截至2023年3月）為最終年度的6年中期經營計劃中，此前提出的比2016財年增長3成的營業收入被下調的可能性已經浮現。以8％為目標的營業利潤率也出現達不到的風險。

      資本關係調整的問題也被擱置。法國雷諾的最大股東法國政府具有通過聯合控股公司整合雷諾和日産業務的構想。另一方面，日産希望維持自主經營，日法聯盟仍處於同床異夢的狀態。