NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）5月26日獲悉，飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）將向法國雷諾提出業務整合提案。有分析認為，對於和雷諾組建聯盟的日産和三菱，在實現整合之後仍打算維持以往的關係。4家車企的全球合計銷量超過1500萬輛，將躍居首位。在中美歐等主要市場各具優勢的企業希望通過攜手，掌握自動駕駛、電動化等新技術的主導權。

　　談判相關人士26日向日本經濟新聞透露了消息。飛雅特克萊斯勒預計27日向雷諾正式提出整合提案。整合能否實現仍是未知數。飛雅特克萊斯勒和雷諾的負責人針對合作談判回答稱「無可奉告」。

　　飛雅特克萊斯勒的2018年全球銷量為484萬輛。如果與雷諾整合業務，銷量合計達到872萬輛，超過居第4位的美國通用汽車（838萬輛）。如果加上日産、三菱，4家車企的合計年銷量超過1500萬輛，大幅超過現在居首位的德國福斯（1083萬輛）。

飛雅特克萊斯勒和雷諾（資料圖）

　　在雷諾日産聯盟不擅長的高檔車領域，飛雅特克萊斯勒擁有「瑪莎拉蒂」和「阿爾法·羅密歐」等品牌，同時「吉普」品牌等表現突出的北美成為重要盈利來源。雷諾對歐洲市場的依存度高，雙防有望形成互補。

　　另一方面，雷諾4月向日産提出業務整合建議。在6月底舉行日産定期股東大會後，預計雷諾仍將加強要求進行整合等調整與日産的資本關係。飛雅特克萊斯勒與雷諾的整合談判很有可能對雷諾與日産的磋商産生影響。

　　日産高管針對飛雅特克萊斯勒與雷諾的談判表示，「完全沒有聽説」。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福，白石透冴 巴黎