NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　本田將推動「3級」（以有限條件實現駕駛自動化）自動駕駛汽車在2020年實現實用化。該公司在截至7月4日舉行的技術説明會上表明了上述消息。設想在高速公路擁堵時，駕駛員即使不操作方向盤，車輛也能自動調整車距等。本田沒有透露具體的商品計劃，但明確提出實用化時間，在日本汽車廠商中屬於首次。

　　自動駕駛技術分別5個等級。「2級」以下的定位是輔助駕駛。即使車輛自動操作方向盤和油門，駕駛員為了監控系統，也需要目視前方。「3級」情況下駕駛員無需監控系統。

　　本田的自動駕駛技術限定為高速公路擁堵時。目前，其他狀況下駕駛員仍需要監控系統。如果出現擁堵消除等不再適用自動駕駛的條件，車輛會以安全帶産生振動等方式通知駕駛員。

　　日産汽車將在2019年秋季推出的高檔車「Skyline」上，搭載在同一車道上行駛時手可以離開方向盤的技術，但定位是「2級」。德國奧迪2017年把「3級」自動駕駛技術搭載到上市銷售的車輛上，但全球各國的立法沒有跟上，奧迪只得在限制性能的情況下銷售。

　　日本政府力爭2020年在高速公路上實現「3級」自動駕駛的實用化。5月通過了《道路交通法》修正案，立法取得進展。