NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本材料廠商東麗將在匈牙利建設純電動汽車（EV）用鋰離子電池核心零部件——隔膜的工廠。這將是歐洲首座此類工廠，總投資額為2億歐元，力爭2021年7月投入運作。歐洲今後將引進全球最嚴格的環保政策，純電動汽車有望普及加速。目前中國是全球最大純電動汽車市場，但隨著零部件供應鏈的充實，歐洲市場的存在感有望提高。

　　東麗將生産的是被稱為隔膜（絕緣材料）的特殊薄膜。在電池內部，隔膜處在正極和負極之間，起到防止起火的作用，是左右電池安全性和壽命的零部件。據悉，東麗是第一家在歐洲建立隔膜生産基地的企業。

東麗的電池隔膜

　　隔膜2018年的市場規模（按面積計算）同比大幅增長2成。日本企業具有優勢，排在全球首位的旭化成掌握約2成份額。不過，如果僅限于需要高度耐熱性等的汽車電池隔膜，東麗則掌握全球一半以上份額。

　　東麗在匈牙利首都布達佩斯郊外擁有碳纖維工廠，將在相鄰地點建設隔膜生産廠房。目前該公司在日本和南韓擁有生産基地，隨著新工廠投入運作，整體産能將提高2成。

　　歐盟提出了2030年使乘用車的二氧化碳排放量比2021年預期減少37.5％的環保政策。僅依靠改善汽油車的燃效等難以達成目標，各汽車廠商彰顯出轉向純電動汽車的姿態。德國大眾（VW）公佈了到2030年使新車銷量的40％變為純電動汽車的計劃。

　　鋰離子電池企業也把這一趨勢視為商機。南韓LG化學和三星SDI等以東歐為中心相繼建設工廠。