NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田汽車積極在全球最大汽車市場中國採取行動以獲取純電動汽車（EV）的需求。11月下旬在廣州國際汽車展覽會（廣州車展）上全球首次公開了豪華車品牌“雷克薩斯”和“C-HR”等的純電動款汽車，將於2020年一舉投放市場。中國純電動汽車市場因新能源車補貼減少，目前處於逆水行舟的狀態，但豐田將以雷克薩斯品牌和長年積累的混合動力（HV）技術為武器，追趕領先一步的德國大眾。

豐田豪華車品牌“雷克薩斯”發佈的首款純電動汽車（22日，廣州車展）

      中國是全球最大的汽車市場，年新車銷量高達2千萬輛以上，相當於日本市場的5倍。在中國南部的廣州，每年都舉辦一次國際車展。今年11月22日開幕的廣州車展上，廣汽豐田等在中國從事生産銷售的當地合資車企紛紛搭設展位，還在展位入口處的“C位”（顯眼位置）展示了純電動汽車。

      中國將純電動汽車定位為振興經濟的政策重點。2017年7月，英國政府宣佈到2040年全面禁止銷售汽油車和柴油車。隨後，中國也提出了禁止生産銷售汽柴油車的方針。大眾對此立即做出反應，在中國提出純電動汽車戰略。大眾相關人士還擔任標準制定小組的負責人等，瞄準中國純電動汽車市場的前景積極發起行動。

      歐洲發起的向純電動汽車的轉向也波及到中國，純電動汽車市場爭奪戰于2017年正式打響。那時，豐田等日資廠商都對純電動汽車的商業化和普及速度持慎重態度。對於提出向純電動汽車轉向的歐洲企業，日資企業高管當時表示，“我們也在積極準備”。

      自那以後約3年，一直籌備的豐田開始全面向中國市場投放純電動汽車。在中國首先上市雷克薩斯純電款的目的之一是“這一品牌在中國比較有影響力，希望借助品牌力量給純電動汽車開個好頭”（相關人士）。美國JD Power實施的2019年中國汽車商品魅力度調查顯示，豪華車品牌中，雷克薩斯僅次於“保時捷”和“寶馬”，位居第三，深受中國消費者的喜愛。以在日本國內生産便於把控品質的“日本製造”進行宣傳和銷售也構成東風。

      雷克薩斯執行董事澤良宏就決定2020年春季上市該品牌首款純電動汽車強調“技術能力在真正的意義上將受到考驗。混合動力方面培養的技術將成為優勢”。之所以這樣説，是因為該公司要在補貼減少、純電動汽車市場有利因素減弱的背景下投放新車。