NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在中國首次公開的雷克薩斯純電動汽車是「UX300e」，該車為SUV，續航距離約為400公里。價格尚未確定，不過2020年春季在中國上市後，同年夏季將在歐洲，2021年上半年將在日本陸續上市。電池安裝在汽車地板下方，降低了重心，提高了操縱性，更易感受到駕駛的舒適感。

      負責中國市場雷克薩斯行銷的負責人解釋説「對於純電動汽車，消費者比較擔憂續航距離和安全性」。我們採用的設計可以滿足消費者對品質和安全性的要求。此外還強調，「該車延續了雷克薩斯的‘匠人’DNA，充分利用在混合動力領域積累的電池管理經驗，希望可以讓用戶有一個可以放心使用的體驗」。

      1997年上市、風靡一時的「普銳斯」獨具代表性的混合動力技術是豐田的專有特長。20多年來培養的技術可以控制電池劣化，以便長期穩定使用，另外可以精確控制電機進行速度微調。豐田希望以此為賣點博得消費者的信賴。

      除了減少行駛中車內噪音和晃動的設計之外，還在很多方面進行了精心改進，這也深受中國消費者好評。1～10月雷克薩斯銷量超過了2018年全年的業績，澤良宏分析稱「産品品質得到認可，中國消費者也獲得同感」。

      另一方面，在中國乘用車市佔率居首的競爭對手——大眾在廣州車展開幕前一天召開獨家發佈會，再次強調了一直十分重視的中國市場的重要性。中國子公司首席執行官（CEO）馮思翰稱「2020年將向中國市場投資40億歐元以上」，強調了強化中國業務的方針。

      與大眾相比，豐田儘管在中國向純電動汽車轉向的動作稍顯遲緩，但正瞄準純電動汽車加快建立合作夥伴。7月與全球電池領域最大的企業中國寧德時代新能源科技（CATL）展開廣泛合作。打算構建電池的穩定採購體制。

      另外，豐田還與中國純電動車企比亞迪（BYD）就聯合開發純電動汽車達成協定，將於2020年下半年設立研發合資公司。將聯合開發純電動汽車、底盤和相關零部件。雙方提出到2020年代上半期在中國投放豐田品牌純電動汽車的方針，以應對在中國等推進的汽車環保規定。

      在利用混合動力車獲得眼下收益的同時，還逐漸滲透品牌影響力，同時打造合作夥伴等，逐步向市場投放高水準的純電動汽車——在中國市佔率達到7%的豐田計劃這樣猛追份額高達約20%的大眾。純電動汽車時代將全面拉開序幕。兩家車企在全球最大的中國市場上的激烈競爭也將關係著純電動汽車的全球市場趨勢。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）湯澤維久