NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　「到2030年無論汽油車還是柴油車都將停止銷售」。2017年春季，時任印度電力部長戈雅爾提出了到2030年將行駛在印度的汽車全都改為純電動汽車（EV）的構想。這一看似荒唐的發言讓汽車業感到迷茫，甚至成為全世界的議論話題。從那之後過去了3年，雖然印度放棄了「2030年全部電動化」的目標，但2020年距上述普及目標正好10年，印度政府仍有可能推動純電動汽車普及。

停在路邊的印度馬辛德拉公司的小型純電動汽車（印度南部城市班加羅爾）

　　2019年12月下旬，筆者在印度孟買用手機搭車軟體叫車，來的是一輛當地車企塔塔汽車生産的轎車。車身沒有污漬和劃痕，這在印度很少見。筆者問道：「是新車吧」。司機自豪地回答「是新車，純電動，很安靜」，邊説邊踩下了油門。

　　1月上旬，筆者訪問以IT（資訊技術）企業集中而聞名的印度南部城市班加羅爾，發現在一條車流量較大的主路旁停著輛印度馬辛德拉公司（Mahindra & Mahindra）生産的小型純電動汽車。司機大概是去買東西或吃飯，看來日常生活中也在使用純電動汽車了。

　　外資也發展純電動汽車

　　在印度，純電動汽車也越來越多地出現在路上。在孟買的大型購物中心和旅遊景點印度門等處，正在逐步推進設置充電樁。首都新德里近郊的城鎮裏，到處都是電動三輪車。

純電動汽車充電樁在逐步增加（新德里）

　　除此之外，2020年還將陸續有新型純電動汽車上市，品種不斷增加。儘管印度目前經濟增長放緩，新車銷售持續下滑，但具有強烈環保意識的中産階層和富裕階層也許會出現購買純電動汽車的動向。

　　中國上海汽車集團旗下的名爵汽車（MG）將於1月在新德里、孟買、班加羅爾等5個城市上市純電動汽車。屬於人氣不斷提升的SUV車型，最近已開始接受預訂。該車在印度西部古吉拉特邦的工廠裏生産，是外資在印度生産的純電動汽車。

　　名爵汽車印度公司的總裁拉吉夫·查巴表示，「印度迄今還沒有出現過這種産品，因此很有信心（被消費者接納）」。