NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　首款全球暢銷的純電動汽車日産「LEAF（中國名：聆風）」也有望2020年在印度上市。在印度乘用車市場銷量份額排名第2的南韓現代汽車已於2019年7月投放了純電動SUV。截至2019年12月，累計接到超過300輛預訂，準備隨時交車。

　　印度當地車企也當仁不讓。塔塔汽車預定1月上市SUV「Nexon」，正在接受預訂。價格為150萬～170萬盧比（約合人民幣14.37萬～16.24萬元）。公司總裁根特·布切克（Guenter Butschek）意氣風發地表示「將大力構築可持續發展的移動工具」。

　　在豪華車方面，塔塔汽車的英國子公司捷豹路虎（JLR）計劃2020年下半年推出「捷豹」品牌的純電動汽車。德國奧迪和保時捷的純電動汽車預計也將亮相。

　　馬魯蒂鈴木靜觀市場變化

　　馬魯蒂鈴木在印度乘用車市場上佔據約5成份額，但上市純電動汽車的時間還未確定。該公司原本計劃在2020年上市以鈴木「Wagon R」為基礎的小型純電動乘用車，市場普遍認為4月就會在當地投放。但公司董事長巴爾加瓦在2019年10月透露「Wagon R的純電動款尚不具備商業銷售的條件」，顯示出不會在2020年內上市的意向。

鈴木的「Wagon R」（資料圖）

　　巴爾加瓦一直認為存在充電樁不足、純電動汽車價格高等問題。可能在研判市場需求動向後，認為沒必要急於推出純電動汽車。此外，馬魯蒂鈴木延期推出純電動汽車還有政策變化的背景。

　　印度政府2019年4月決定，為推動純電動汽車的普及，將在2022年3月之前的3年裏投入1000億盧比補貼。大幅增加了2015年開始的補貼，但以往是以私家車等為補貼對象，新補貼主要以計程車所使用的汽車、公交車、摩托車為對象。也就是説，補貼對象是公共交通和數量較多的摩托車。

　　印度政府推動純電動汽車的背景是希望改善大氣污染問題。由於汽車廢氣和燒荒等影響，新德里出現了世界上最嚴重的大氣污染，並且還在不斷惡化。孟買的細微顆粒物「PM2.5」數值有時甚至超過新德里，在許多大城市裏都在威脅民眾健康。另外，印度還希望為防止全球變暖做貢獻。

　　印度2020年還將舉辦兩年一屆的車展，對汽車的關注度不斷提高。陸續亮相的純電動汽車如果銷售不佳，無論是對持續低迷的印度經濟，還是長期性的大氣污染改善都不是好消息。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）孟買支局 早川麗