NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田2月26日確定了向中國初創企業小馬智行出資的方針。出資額約為4億美元。兩家企業2019年8月宣佈在自動駕駛領域展開合作。此次豐田高度評價小馬智行的技術，決定啟動資本合作，將加快在中國推動自動駕駛的實用化。著眼於自動駕駛領域拉動世界前進的美國和中國雙方，豐田在加快提高技術實力。

       豐田將在近期宣佈出資。豐田希望在自動駕駛所需的人工智慧（AI）技術和行駛數據的利用等方面加深合作，以加快開發速度。小馬智行是總部位於廣東省廣州市的自動駕駛技術的初創企業。由美國谷歌前技術人員、曾擔任中國網際網路搜索引擎大型企業百度的自動駕駛開發項目負責人的彭軍等人成立。

廣州街頭（資料圖）

      小馬智行在廣州市的試驗區等運營自動駕駛計程車。從美國的知名風險投資（VC）等籌集資金，最近的企業估值達到數十億美元。

     豐田和小馬智行此前建立了在豐田提供的高檔車「雷克薩斯」SUV上配備小馬智行開發的自動駕駛系統，在北京市和上海市的公路上行駛等合作關係。豐田還考慮在正推進開發的面向MaaS（出行服務）的純電動自動駕駛汽車「e-Palette」上採用小馬智行的技術經驗。

      中國由於政府的強力支援，與美國一樣，自動駕駛的技術開發不斷推進。豐田還決定與百度展開合作。此外，在搭車服務領域豐田已向滴滴出行出資，同時在車載電池領域與寧德時代新能源科技（CATL）展開合作，豐田正在加深與中國企業的合作。

     在豐田加強中國研發體制的背後，存在對中美高科技領域主導權之爭的顧及。豐田在美國擁有人工智慧（AI）研究子公司，但將源自美國的技術用在中國有可能日趨困難，因此需要在中國也自主建立開發體制。