NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　第4位與2019年相同，為美國通用汽車，銷量為771萬輛。中國市場的減速等産生影響，出現8.0％的銷量減少。

　　2019年，飛雅特克萊斯勒（FCA）和法國標緻雪鐵龍集團（PSA）就業務整合達成協定。力爭成立新集團「Stellantis」。歐盟委員會正在調查雙方的整合是否會扭曲競爭，如果合併得以實現，有望超過通用汽車等，躍居第4位。

德國福斯連續4年保持最大份額

　　2020年的汽車市場由於新冠病毒的影響，陷入全球性銷售低迷。富歐睿截至6月的預測稱，2020年的全球銷量將比2019年減少2成。據稱中國等東亞地區的跌幅比較小，但由於全球疫情擴大，找不到強有力的火車頭，該公司認為全球汽車銷量將遭受比雷曼危機時更為嚴重的打擊。

　　從2020年1～6月的全球銷量來看，大眾下降27.4％，為389萬輛。豐田的銷量也在各地域同比降低，但抓住了最先擺脫疫情的中國的需求等。整體銷量為減少21.6％的416萬輛，高於大眾。由於應對疫情和企業合併等，今後領先企業的排名或將發生改變。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）花田亮輔