NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      南韓現代汽車和LG化學7月29日發佈消息稱，將在印度尼西亞建設純電動汽車（EV）的電池工廠。投資額為11億美元，由兩家企業各負擔一半。將在鎳儲量為世界最大規模的印度尼西亞推進電池量産，向世界各地的現代汽車和起亞的整車工廠供貨。

現代汽車計劃增加純電動汽車車型

      將在距雅加達中心東南方向約65公里的卡拉旺地區工業園區內的33萬平方米佔地上建設新工廠。工廠將於年內開工建設，到2024年啟動量産。年産能為10吉瓦時，能供應15萬輛純電動汽車所需的電池。

      LG化學的電池子公司「LG能源解決方案」主要負責生産。對於LG能源解決方案來説，印尼的工廠將是繼南韓、波蘭、中國和美國之後的第5個國家的生産基地。該公司還在攜手美國通用汽車（GM）在美國建設2座合資工廠，今後將推進與汽車廠商的共同投資。

      南韓現代汽車和起亞計劃今後5年推出總計23款純電動汽車。為了擴大至轎車、SUV和高端品牌「勞恩斯(Genesis)」，作為核心零部件的電池的穩定採購成為課題。通過建立該公司首個合資工廠，將有助於實施其長期轉向純電動汽車的戰略。

      在建設合資工廠之際，將從印尼政府獲得企業稅和關稅的減免。印尼政府力爭借助成為純電動汽車電池主要材料的鎳的豐富儲量，匯聚純電動汽車相關産業。美國地質勘探局統計顯示，截至2020年印尼的鎳預測儲量為2100萬噸，為世界最大規模。印尼政府為了吸引外國企業的投資，解除了未加工鎳的禁運。

      2021年3月，印尼為推動純電動汽車電池的國産化，組建了礦業、石油和電力等4家國營企業參與的新公司「印度尼西亞電池公司」。印尼投資部統計顯示，除了南韓企業之外，中國最大車載電池企業寧德時代新能源科技（CATL）和美國特斯拉等被認為也對投資持積極姿態。德國大型化工企業巴斯夫(BASF)同樣表示正討論進駐。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川幸太郎 首爾、地曳航也 雅加達