NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　2020年全球純電動汽車（EV）銷量同比增長29％，增至214.2萬輛。美國特斯拉仍排在首位，中國上海汽車集團躍居第2位，德國福斯升至第3位，排名發生變動。在純電動汽車市場迅速擴大的背景下，傳統汽車廠商能否追上特斯拉將成為焦點。

　　英國調查公司LMC Automotive的統計顯示，特斯拉2020年的全球銷量為44.9萬輛，比2019年增加約7.6萬輛。全球份額為21％，同比下降1.4個百分點，但保住首位寶座。

　　特斯拉在中美兩國生産的主力車型「Model 3」和SUV車型「Model Y」銷售強勁。預計2021年銷量將超過70萬輛。還在美國南部德克薩斯州和德國柏林推進建設新工廠，預計銷量維持增長。

　　以全球脫碳化趨勢為東風，純電動汽車市場迅速擴大。LMC的統計顯示，2020年純電動汽車佔全球銷量的比率僅約3％，到2030年將達到25％。銷量預計超過2500萬輛，達到2020年的12倍。如果各國迅速推出汽油車的限制措施，純電動汽車市場有可能進一步加速增長。

大眾的純電動汽車ID.3

　　與此同時，傳統汽車廠商也開始捲土重來。上海汽車與美國通用汽車的合資公司銷售的廉價小型車「宏光MINI EV」（人民幣2.88萬元起）在中國地方城市受到歡迎。2020年的銷量達到24.3萬輛，增至2019年的2倍以上。大眾隨著首款量産型純電動汽車「ID.3」等ID.系列全面啟動銷售，躋身排行榜第3位。大眾將向純電動汽車領域投入鉅資，在2030年之前建設6處電池工廠，加快轉向純電動汽車。

　　另一方面，由於中國國內競爭激烈，比亞迪（BYD）和北京汽車集團2020年排名下降。跨界企業等新興車企也很多，今後的排名或將發生變化。日本企業也在發動攻勢，日産近期將開始銷售新款純電動汽車「Ariya」，豐田宣佈了2025年之前推出15款純電動汽車的計劃。純電動汽車的相關競爭將日益激烈。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田遼太郎