NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      全球排名前10的汽車零部件廠商的營業收入相比環保政策全面啟動的2000年度翻了一番。歐洲企業的增長顯著，排在首位的德國博世達到2.3倍，居第3位的德國採埃孚（ZF）達到6.6倍。通過並購（M&A）取得電動化所需技術的大型供應商的存在感提高。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）根據QUICK FactSet的數據等分析了全球排名前10的汽車零部件廠商的營業收入。將最近的2020年度與歐洲、日本等全面啟動尾氣排放規定的2000年度進行了比較。

      2020年度前10家廠商的營收合計約為3100億美元，與2000年度相比增至約2倍。自2016年度超過2倍以來，一直呈擴大趨勢，但受新冠疫情影響，2019年度起下降逾1成。

      不過，零部件廠商的規模擴大仍很明顯。2020年度的全球汽車産量為7810萬輛，與2000年度的5840萬輛相比僅增長3成。即便是沒有受到新冠疫情影響的2019年度（9180萬輛）也僅增長6成。

     2020年度的營收首位是博世，達到480億美元（除非汽車相關業務）。與2000年度相比達到2.3倍。第2位的日本電裝為2.8倍，而第3位的採埃孚為6.6倍。

      按國家觀察前10家的面孔，興衰沉浮顯而易見。美國企業從2000年度的6家減為2020年度的1家。據德勤集團等的調查數據，在前50家中，2000年度曾達到21家的美國企業到2020年度減少至8家。