NIKKEI——日本經濟新聞中文版

 　　中國對日本的純電動汽車（EV）出口正在迅速增長。2021年1～3月的實際出口量為879輛，是2020年同期的9倍。大多數從中國向日本出口的純電動汽車被認為是特斯拉的乘用車。2021年年初，特斯拉的主要車型Model 3的生産地從美國工廠轉移到中國工廠，同時在日本最大降價24％産生了影響。

　　日本財務省的貿易統計顯示，2021年1～3月日本從中國進口的純電動汽車數量為879輛，比去年同期的96輛增長了9倍。進口額增長了48倍，達到約29.49億日元。2021年1～3月的進口額已經超過了2017～2020年4年間的總額（約17.38億日元）。

特斯拉Model 3（REUTERS）

　　此前從中國出口到日本的純電動汽車主要是2座的超小型車，根據貿易統計，2018～2020年每輛車的單價約為60萬～80萬日元（約合人民幣3.55萬～4.73萬元）。特斯拉2009年完工的上海工廠的生産走上正軌，從2021開始把中國産Model 3齣口到日本。受此影響，中國産純電動汽車對日本的出口單價在2021年1～3月漲至每輛車約340萬日元（約合人民幣20.12萬元）。

　　伴隨特斯拉把汽車生産從成本高的美國工廠轉移到上海工廠，在日本Model 3的價格（含稅）從2021年2月的511萬日元（約合人民幣30.23萬元）起售，降價16％到429萬日元（約合人民幣25.38萬元）起售。中間價位的Model 3從655.2萬日元（約合人民幣38.77萬元）一下子降價24％，降至499萬日元（約合人民幣29.53萬元）。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）白石武志 矽谷報道